Сборник сведений о железных дорогах в России Разные сведения о железных дорогах, [Отд. 3. Таблицы] (290,00 руб.)

Стр.1

Стр.2

Стр.3

Стр.4

Стр.5

Стр.1

Стр.2

Стр.3

Стр.4

Стр.5

*"' • % * №» • f&j&t ^?** •^ - '•• • ШЬ

Стр.1

(ЛЪ СБОРНИКЪ СВЫІШІІ0ІІДЗОЬПЪ ЮРОГШ птт. і 1870-1872. ОТД ІЪ 11. РАЗНЫЯ ОВ Д НІЯ 0 ЖЕЛ ЗНЫХЪ ДОРОГАХЪ. ОТД ІЪ III. ТАБЛИЦЫ. / ШШІСТАШШШГО ОЩІА МИНЙСТЕКТБА ЕУТЕЙ СООБЩЕНШ. С.-ПЕТЕРБУРГЪ. ТІШОГРЛФІЯ МИППСТЕРСТВА ЛУТЕЙ СООБЩІЗНІЯ (А. БЕНКЕ), 110 ФОНТАНК ЛІ' 99. 1875.

Стр.2

СБОРНИКЪ СВ Д НІЙ 0 ЖЕЛ ЗНЫХЪ ДОРОГАХЪ ВЪ РОССШ.

Стр.3

2007040027

Стр.4

СБОРНИКЪ СВЪрШІ 0 ЖЕШНЫХЪ РРОГАХЪ П Р 111 18 7 0-1872. ОТД ІЪ 11. //// РАЗНЫЯ СБ Д НІЯ 0 ЖЕЛ ЗНЫХЪ ДОРОГАХЪ. А. ХОДЪ РАЗВИТІЯ ЖЕЛ ЗН0-Д0Р0ЖН0Й С ТИ. Б. ОБЩІЯ СВ Д НІЯ 0 ПОСТЕПЕННОІЪ РАЗР ШЕНІИ И ОТКРЫТІЙ ДОРОГЪ. в. ЧАСТНЫЯ свданія 0 ЖЕЛ ЗНЫХЪ ДОРОГАХЪ. / * 6 ИЗДАПШ СТАТИСШЕСКАГО ОТДИЛА MII1II1CTEPCTBA ПУТЕИ СООБЩЕШЯ. С.-НЕТЕРБУРГЪ. 1875.

Стр.5

10 Шд. Ш. 100 101 102 103 1G4 105 106 107 108 109 119 111 Разны я постройк и и другія устроиств а П Й ft о Н к ЬЗ о н НАЗВАНІЯ Д<І)Р0ГЪ. В о Изъ р къ или озеръ. Изъ колодцевъ или запрудъ. Ч И 0 Д 0 . Площадь занимаеыая зданіями. Водоподъемными. Водоемпыііп. a Кубичеокое содержаніе емкости танковъ. кув. с. Средетва для д йствія ихъ. Паръ. яіи другаяспда. Людн ч и с л 0. 1 3 а,) Правительственныя дороги Фанляндская Тересполе-Брестская . . - Ливвнская (узкоколейнал). 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ЦареЕОселъская Ь) Частныя дороги, . С-Петербурго-Варшавская . . Московско-Нижегородская . . Николаевская Варшаво-Б нская Варшаво-Бромбергская ... . Риго-Динабургская Волго-Донская Московско-Ярославская. Воронежско-Ростовская. 2 Одесская . . . Московско-Рязанская a) Егорьевекая в твь . b) Зарайская в твь. . ) . . Динабурго-Витебская Московско-Курская Варшаво-Тереспольская . . • Рязанско-Козловская. . . • . Лодзинская Ряжско-Моршанская Шево-Брестская Козлово-Воронежско-Ростовская Курско-Кіевская Орловско Грязская Орловско-Витебская Ш йско-Ивановская Риго-Митавская Поти-Тифлисская Курско-Харьково-Азовская . Грязе-Царицынская ... . Тамбовско-Козловская . . . Рыбинско-Бологовская . . . Балтійская Харьково-Николаевская. . . Тамбово-Саратовская.- . . . 'Московско-Курская Ново^горЖская Либавская Новгородская (узкоколейная) Ряжско-Вяземская Вологодская (узкоколейная) . Константиновская 12 9 10 .'... . 5 8 16 6 5 17 2 1 1 13 7 1 11 13 10 12 1 30,00 Гидравлическіе краны. Въ паровозноыъ зданін. На пути. Сарап п крытн нав сы длл топдпва. Число. Площадь занимаемая ими.і кв. с. Магазины . Число, Площадь занииаемая ими. кв. с. 113 114 115 116 станціях ъ с т а н ц і Конюшни. число. Погреба. чиоло. Колодцы. чиоло. Стр - лочныя бутки. число. 117 Ъ. 118 119 120 , 121 122 123 124 и остановочныхъ пунктахъ. Я X Кочегарныя ямы при станціяхъ, на пути. число. Вы зды при товарныхъ платФориахъ. Передвижныя тел жки. Чиолй. і чиоло. ' п. с. Общая длина. і число. чиоло. число. число. Поворотные круги. Вольшіе. Жалые. В совые пцмосты. 125 Разныя механическія устройства. Подъемные краны. Газов.ые і за- a воды. « ъ. § І 5 14,00 16,00 3,00 18,00 30 1 50,00 16,00 — — 11 2 3 2 1 5 2 — — 17 1 7 — — 2 3 — 3 — 1 2 3 у . 2 37 12 30 2 1 1 4 7 8 2 43 12 30 6 14 2 11 3 1 1 365,31 852,48 231,10 145,43 9,00 135,84 77,00 200,66 '227,45 82,20 38,00 245,00 1 1 32 12 5 2 2 6 20 15 10 22 6 2 12 26 23 3 1 10 22 7 38 1 4 3 896,53 23,56 8,40 14,58 461,62 3,14 16,00 15,42 9,00 397.80 633^85 68,64 165,00 93,00 378,00 190,65 75,20 66,00 188,96 787,39 336,40 48,00 300,00 119,50 3,00 48,80 184,86 250,48 31,35 105,60 152,00 232,70 168,00 52,70 48,25 121,84 129,15 51,80 48,00 385,00 165,21 11,50 576,00 211,20 628,91 102,00 8,00 43,08 41,24 73,00 78,00 78,00 78,00 55,53 295,00 114,00 50,00 8,56 180,00 122,40 239,10 134,11 100,00 291,50 63,82 2,10 29,25 220,40 161,25 6,00 84,00 147,61 153.15 372,00 10,96 7,43 21,00 8,00 2 54 18 30 13 2 5 5 11 10 1 26 6 14 5 10 1 7 1 1 1 15 35 1 15 2 3 14 32 20 14 37 7 2 1 39 28 3 12 20 12 49 1 3 1 1 2 1 1 11 4 1 3 10 1 1 16 34 15 7 24 30 20 2 32 15 65 71 3 16 5 3 49 11 22 34 14 6 4 2 13 27 8 7 15 6 7 402,00 648,00 1.515,70 170,40 1.374,80 600,00 552,14 2 23 5 68 22 5 5 1 3 95,00 795,52 1.224,41 2.276,50 763,50 208,00 88,71 ._ 46 10 10 25 5 10 .— 9 — 49 49 4 4 5 107 55 3 896 32 282 44 20 21 3 115 — 8 243 82 200 75 19 3 9 54 80 2 2 32 15 12 13 7 56 28 26 15 6 2 22 66 2 12 10 28 19 12 39 6 12 30 54 2 9 15 35 14 32 32 14,52 6,30 143,00 50,00 81,03 118,80 27 40,00 11 4 6 5 88,00 121,00 320,00 300,00 2 4 2 2 1 2 5 2 1 1 3 1 1 1 1 1 22 22 2 151,00 426,00 450,00 90,00 84,56 39,00 331,10 153,42 58,00 50,00 900,00 27,72 43,50 43,75 30 29,25 275,00 1 6 1 4 — 7 38 3 6 45 .— _ . 2 2 1 , 2 _ 12,50 З2 _ ... ) 13 72 2 33 2 59 26 75 40 18 23 6 2 3 54 78 12 19 22 10 1 12 4 3 220 216 12 175 1 74 18 8 20 29 122 10 3 11 60 12 4 231 19 559 3 60 mJ_ 45 87 10 45 — 34 38 153 72 45 73 24 10 — 140 62 14 71 73 100 115 — 32 4 7 40 Л - — 16 13 ,23 6 11 49 2 2 30 3 3 Л — 5 5 40 1 4 — 6 — — 50 — .4 . 38 1 3 , , 33 — 14 8 14 — 25 — - 13 82 13 10 1 16 18 72 9 33 42 8 3 3 52 16 3 23 24 52 — — 4 6 7 2 3 1 2 — 3 3 1 — 3 — 3 — — 2 — 1 4 4 — 2 1 11 4 — 8 3 6 — 1 31 5,66 . 40,70 19,25 — 1,30 13,00 94,00 — 4,50 . . . • • • 28,00 — 4,50 16.20 1,50 — 12,00 — 9,00 83,67 2,50 — 45,00 — — 57,00 — 5,25 16,00 18 — .. . — . . . 2 49 5 13 10 6 6 3 4 1 21 33 23 7 .— 5 — 3 51 1 2 6 10 5 5 2 4 5 12 9 5 11 3 2 4 6 7 2 5 12 9 5 12 2 4 2 2 ; 7 14 — 6 .— 1 ,3 .4 20 1 4 2 3 — 3 7 — — 1 3 8 .— — ,— 15 12 10 7 5 3 2 6 8 2 4 6 5 1 3 1 — 6 - • • 2 5 3 3 — 2 2 7 2 1 — 3 2 — 6 3 1 — 5 2 2 2 — — — 2 2 — — 1 1 3 — — — 2 2 _ — 1 — 3 2 — 1 — — — — 1 — — — — — ' — — — — — — — — — 1 — — — — 1 6 — — 1 — 1 — — 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ' • 1 - • ; і : 1 • • Прим чані я • - Табл. ,Щ. і і • - І 1) Кром того въ Сумароков существуетъ свободноеистеченіе воды помощію, естеотвеннаго напора. - 1 • - ' V' 2) Неболыпіе сараи.

Стр.1

12 Табл. III. 127 П о ( м о 1=1 о н Построіки дм дорожной сіужбы. НАЗВАНІЕ ДОРОГЪ. Стороже выя перездныя будки. Казармы. Въ горизонт редьсовъ. п Надъ полотномъ дороги. л 0. Съ сводамп. ' а) Правительственныя дорогиі 1 Финляндская 2 Тересполе-Бресткая . . , 3 Ливенская (узкоколейная) Ь) Частныя дороги. 1 2 Царскосельская С.-Петербурго-Варшавская 3 Московско-Нижегородская 4 Николаевская 5 Варшаво-В нская 6 Варшаво-Бромбергская 7 Риго-Динабургская Волго-Донская . . 9 Московско-Ярославская 10 Московско-Рязанская a) Егорьевская в твь, b) Зарайская в твь. . 11 Воронежско-Ростовская 12 Одесская 13 Динабурго-Витебская 14 Московско-Курская 15 Варшаво-Тереспольская 16 Рязанско-Еозловская 17 Лодзинская, 18 Ряжско-Морманская 19 Кіево-Брестская 20 Козлово-Воронежско-Ростовская 21 Курско-Кіевская 22 Орловско-Грязская. 23 Орловско-Витебская 24 Шуйско-Ивановская 25 Риго-Митавская, 26 Поти-Тифлисская 27 Курско-Харьково-Азовская 28 Грязе-Царицынская 29 Тамбовско-Козловская 30 Рыбинско-Бологовская 31 Балтіиская 32 Харьково-Николаевская 33 Тамбово-Саратовская 34 Московско-Брестская, 35 Новоторжская 36 Либавская 37 Новгородская (узкоколейная) 38 Ряжско-Вяземская. 89 Вологодская (узкоколеіная) 40 Константиновская 32 935 255 756 359 207 17 187 147 6 9 308 406 176 149 26 87 172 488 308 186 268 112 39 117 623 331 40 195 307 369 206 716 26 171 18 27 3 228 110 130 9 10 — 17 37 28 3 4 ... . 40 17 23 — — 28 77 45 27 65 20 2 7 73 47 7 24 32 19 33 64 4 12 6 3 233 367 174 148 33 87 155 422 346 201 269 129 42 134 500 370 ' 38 195 376 206 757 27 216 63 28 1 — — ' — — — — — — — — .— — — — — — . . . 4 — — — 9 — — — - — — — — — — — 1 — 2 — — • • • — — — 20 647 250 162 373 133 190 26 227 142 10 12 1 4 — — — — — — — — — 1 1 — — — 1 — 1 3 — — 1 — 19 2 — — >— — — — — •;••' 2 — — — — — 1 — — 3 — — — 1 1 — — 1 . . * — — — — 6 22 — 12 6 15 3 — — — 2 8 3 — — — — 1 — — 1 — — — — — — — — 2 . . . — — — 1 5 12 3 1 4 5 — — 7 1 — — 1 3 10 4 3 — — 2 3 1 1 1 2 — — 19 — ***" 221 64 30 __ -" • _ 1 173 8 27 6 1 4 344 7 41 — , — — 2 21 — 3 18 8 8 V 56 3 5 9 Морзъ. id. id. — 1 2 3 жел зншш ф рыішп. д р вяпнымп ф рмамн. Съ Баы нныын сводами. Съ ЛІ Л ЗБШШ ф рмамн. 128 129 0 й 130 131 и 182 н a 183 п 134 Т И. ы. Подъ долотномъ дороги. 0. Съ д р ванныип фермамн. Общее число пере здовъ. - 185 136 с Оптическіе. число. и 137 г 138 н Постоянные. Станціонные. число. Промежуточные. чиодо. Сиетема аппаратовъ. Переносные. ЧИСЛО. а 139 л ы. Электрическій телеграфъ. Аппараты . >> ъ н ПРИ М ЧАНІЯ . 1=1 o 140 і Табл. Ш. 13 3 — — 38 — — 2 25 . * . 124 210 421 173 43 48 6 129 66 85 69 16 23 10 34 33 3 2 1 — 40 _ 177 36 26 56 94 62 122 32 4 34 _ 44 87 36 84 18 28 2 14 37 86 35 35 62 16 5 33 70 7 25 55 60 32 81 6 19 5 7 26 — 29 — — — — 50 26 — 1 — 55 187 24 1 17 — 70 35 — — 8 — 500 1 12 1 _ _ 1 . , . Сдм нсь н Гадьск . Морзъ. id. id. id. id. id. id. id. id. id. id. id. id. idid. id. id. id. id. id. id. id. id. Сим нсъ и Гальск . Морзъ. id. Морзъ. id. id. id. id. id. id. id.. • id. id. 63 30 — — — 4 3 9 — — . . . 22 14 4 3 — — 36 70 9 9 6 4 — 20 4 10 5 2 10 8 2 — 4 4 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 - -

Стр.2

Табл. IV. ПЕРЕВОЗОЧНЫЯ СРЕДСТВА ЖЕІЪЗНЫХЪ ДОРОГЪ, [ПОДВИЖНОЙ СОСТАВЪ] ПО 31 ЛЕКАБРЯ 1872 ГОр . А. ПАР0В03Ы. 1, Число, устройство и стоимость паровозовъ, a. Число паровозовъ и м сто изготовленія. b. Время поступденія ихъ въ работу. c. Техническія св д нія (Разм ры цилин дровъ и котловъ.— Поверхность нагр ва.— Наивысшее давленіе пара. — Число, разм ры и пр., колесъ.— Собственныи в съ паровоза), й. Первоначальная стоимость паровозовъ съ тендерами,— вообще и на пудъ в са паровоза.

Стр.3

Табл. IV. 10 о И о Чпсло ііароВОЗОІІЪ. М сто Названія паровозовъ. пзготовленія. (Заводы). Вреыя цоступденія въ работу. Годы п м сяды. Цйлпндръ. Діаметръ. Ходъ поршня. Д ю ц ы ы. К о т е д г. Діазіетръ. Дліша. Ф у т ы. Число огпеаровод иыхъ трубокъ. 11 12 13 Поверхиость нагр ва. Бъ топк . Въ огпепроводныхъ трубкахъ. В с с г о. К в ад р а т н ы е ф у т и. 14 Папвысшее давлепіе пара допущеішое ііравптеіьотвомъ (въ аг мосферахъ). 15 16 К о Ч и с л о. Вс хъ. Ведущихъ. Д і а м е т р ъ. Иеведущихъ. Ведущпхъ. Ф у т ы. аіе между крайиюш осями. Разстоя Футы. 17 18 19 20 21 Собствешшй в оъ паровоза. воды и топлива. Безъ Съ водою и топливозіъ. П У Д ы. 22 24 Первоначальная стоимость паровозовъ и тендеровъ. Одного. Бс хъ. Напудъ в са. П р и м ч а п і я. *) Табл. IV. А. Лравшпельствентш дороги, Финляндская. (1871 г.) а) Гельсингфорсо-Тавастгусской лжніи: Пассажирскіе: Алутарь. ЛяшшкейЕен Идьмариненъ. Суоын Войма. Похія: Пшьви. Тули б) С. Петербурго-Рихиякской линіи: 14 2 23 Пассажирскіе: Ж№ 11—20,44— ІІ Танковые:Ж: 9, 10 Товарные: №№21—43 20.000 J6.000 20.000 Canada-works, въ Бнркенхед . 1861 1383 1888 16,000 16,000 20,000 20,000 3,833 3,833 11.500 11,500 146 146 (8,00 1,00 975,00 975,00 1053,00 1053,00 10.00 10,00 2,500 3,500 5,000 6,000 20,000 20,500 1581,0 1581,0 1736,0 1736,0 20.000 160.000 12,(І5 па оспованіи св д ній, полученішхъ Статпстическимъ Отд ломъ пзъ Сов товъ Управлепій и Правлепій Обществъ жел зныхъ дорогъ по дпрвулярамъ Отд ла отъ 16 яііваря и 13 апр ля 1874 г. за JY»JV« 16 и 119, тастыо же на основаніи данныхъ, извдечешшхъ изъ отчетовъ жел знодорожныхъ обп(ествъ, всл дствіе чего таблица представляетъ н которыя цпфровыя противор чія, которыя пе ыогли быть вполн разъяснены за неполучепіемъ необходимыхъ св - д ній отъ жел зподорожнихъ обществъ. *) Настоящая таблица составлепа отчасти 772.000 Т р спол -Брестская Дивенская- узкоколейная. (1871 г.) Зборовецъ. Бобровка. Тендеръ-паровозы, системы Ферли: Р ка Любовша. Ливны Верховье. Русскій Бродъ Робертъ Ферли Еитсона и К" въ Лидс . ШарпаСтюарта въ Манчестер . 1371г. IY. 12,000 18,000 3,416 12,666 112 53,00 433,00 486,00 9,00 2,000 3,250 12,666 1098,0 1250,5 15.043 30.086 13,47 id. id. 13,250 18,000 3,250 29,000 246 107,60 1142,00 1249,60 1,00 12 12 3,250 27,500') 2318,0 3172,0 26.851 134.255 «,39 ') Каждой тележки—7.583.

Стр.4

Табл. IV. 10 a Ч о о к ft. Чисдо пароВОЗОЕЪ, М сто Названіянаровозовъ. ызготовіенія. (Заводы). Время поступлееія въ работу. Годы п м сяцы. Д Частиыл дороги. Царскос льская. ') Стефенсонъ I Стефенсонъ II Борзигъ Бенуа Реяфельтъ Ёдопферъ Кокериль Петерсъ Круковской \ С-Петербурго-Варшавская. Пассажирскі боіып. скорости ... . 2 2 26 7 60 4 14 6 10 19 50 10 10 15 15 3 19 2 Пассажирскі id. id. id. id. id. Товарны . id. . id. id. id. id. id. id. id. Станціонны . id. id. id. . , , . Кайля и К0 Шнейдера. ; СПБ. Вар. ж. д. Шарпа-Стюарта. Кулье. Борзига. Шаріга-Стюарта. Шарпа-Стюарта. Гуэна. Аветріискаго Общества. Генъ-ст.-Пьера. Шарпа-Стюарта. Еитсона.. Ганновергсі;аго ж. з. 2 ) Гуэна и К0 . Ст. Леонарда. Шарпа-Стюарта. Стефенсона. 1862—71. 1857 . . . id. . . . 15,750 14,000 15,000 18,110 20,000 18,000 3,640 3,270 12,660 10,500 3,580 10,330 131 112 114 43,90 51,20 67,91 732,40 576,83 574,33 776,50 628,03 642,24 3,478 3,666 4,417 8,859 8.859 13,937 1321,0 974,0 1270,0 1749,0 1121,0 1398,0 10.500 9.000 11.000 199,500 18.000 44,000 7,95 9,24 8,66 1861 . . 1860 . . 1862 . . id . . 1870 . . id. . . 1871 . . 17,320 17,320 17,320 17,320 17,320 17,320 17,320 24,400 24,400 24,400 24,400 24,400 24,400 24,400 4,260 4,260 4,260 4,260 4,260 4,260 4,260 16,330 16,330 16,330 16,330 16,330 16,330 16,330 . 1359 1861 . . . 1870 . . . 1858—59. 1862 . . . id. . . . 1856—59, 15,750 17,320 17,320 16,530 16,530 17,320 23,620 23,620 22,050 22,050 24,050 24,400 4,430 14,830 213 4,260 4,220 4,260 4,260 4,260 17,000 15,900 16,870 16,870 15,900 ISO 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 162 91,87 109,12 81,83 81,83 81,83 81,83 81,83 81,83 81,83 81,83 96,86 96,86 96,86 1237,74 1218,04 1055,17 105о,17 1055,17 1055,17 1055,17 1055,17 1055,17 1055,17 1055,17 1055,17 1055,17 1329,61 1327,16 1137,00 1137,00 1137,00 1137,00 1137,00 1137,00 1137,00 1137.00 1152,03 1152,03 1152,03 8 8 8 4 6 6 6 2 4 4 4 f 3,937 [ 4,427 4,265 4,265 4,265 4,265 6,889 5,512 5,512 5,512 5,512 4,265 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 6 4,265 4,265 4,265 4,265 4,265 4,265 4,265 16,072 13,125 11,578 1651,0 2143,0 1734,0 11,578 1735,0 11.578 11,010 11,010 11,010 11,010 15,943 11,010 11,010 11,010 1877,0 2398,0 1959,0 1960,0 1735,0 1960,0 1766,0 1592,0 1740,0 1740,0 1740,0 1796,0 1796,0 1796,0 1817,0 1965,0 1965,0 1965,0 2024,0 2024,0 2024,0 18.750 18.375 18.312 15.750 15.625 1991,0 18.312 20.000 13.750 [ 14.237 15.750 15.750 75.000 36.750 476,112 110.250 937.500 256.368 200.000 137.500 128.133 787.500 157.500 11,36 8,57 10,56 9,08 9,00 10,37 12,56 7,90 8,18 9,00 9,00 Стефенсона. Стефенсона. . Боргнза. л Кокериля. id. 1848 1859 1861 id. 1866 1868 id. 1870 id. 14,000 15,000 16,000 16,000 16,000 17,000 17,000 17,000 17,000 20,000 22,000 24,000 24,000 24,000 24,000 24,000 24,000 24,000 4,000 4,000 4,250 4,250 4,250 5,000 5,000 5,000 5,000 12,666 10,666 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 11,000 116 145 160 160 160 216 216 260 260 70,00 77,00 77,00 77,00 77,00 90,00 90,00 90,00 90,00 786,40 834,75 948,00 948,00 948,00 1243,40 1243,40 1681,90 1681,90 856,40 911,75 1025,00 1025,00 1025,00 1333,40 1333,40 1771,90 1771,90 5,33 6,66 6,66 6,66 6,66 6,66 6,66 6,66 6,66 6 6 6 0 0 6 6 6 6 2 2 4 4 4 4 4 4 4 3,000 3,000 3,000 3,000 3,000 3,500 3,500 3,500 3,500 5,500 5,500 5,500 5,500 5,500 5,500 5,500 5,000 5,000 12,709 13,813 13,500 13,500 13,500 14,000 14,000 14,000 14,000 1196,0 1052,0 1725,0 1725,0 1725,0 2298,0 2298,0 2918,0 2918,0 1367,0 1224,0 1915,0 1915,0 1915,0 2498,0 2498,0 3118,0 3118,0 14.700 17.842 20.017 20.017 21.872 20.676 22.323 23.918 23.918 185.283 12,29 16,96 11,60 11,60 12,68 8,98 9,71 8,19 8,19 возовъ съ заводовъ Стефенсопа, Борзига л Кокериля, въ работ ; но св д ній объ элементахъ этихъ паровозовъ не им еіся. ') Кром поимеиовашшхъ зд сь 11-ти паронаходиіось еще 2 товаропассажирскихъ паровоза завода Шарпа-Стюарта и К0 Цилнндръ. Діаметръ. Ходъ поршня. Д ю ц м ы. К о т е л ъ. Діаметръ, Ф т ы. Ддпиа. Число огнепроводныхъ трубокъ. 11 12 13 Поверхность нагр ва. Въ топк . Въ огне- • проводпыхъ трубкахъ. В с е г о. Квадратпы е футы. =И 14 Ыапвысшее давлеиіепара допущенное правитедьствомъ (въ атмосферахъ). 15 16 к Ч и с д о. Вс хъ. Ведущихъ. Неведуіцихъ. 17 18 с а. Д і а м е т р ъ. Ведущихъ. Ф Y т ы. Разстояиів мсжду крайішми ооями. Ф т ы. 19 20 21 Собствешшй в съ паровоза. Безъ воды и Съ водою и тошшвомъ. Д у д ы. 22 23 24 Первоначальная стонмость паровозовъ съ тендераыи. Одпого. Вс хъ, Напудъ в са. При м чанія . 25 Табл. IV. 2 ) По другимъ св д піямъ, изъ полменоваацыхъ зд сь 15 паровозовъ 11 принадлежатъ Гаиноверскому знводу н 4 С.-ПетербургскоГі мастерскоіі. Вс хъ же паровозовъ считалось 275.

Стр.5