186
СБОРНИКЪ СВ ДЕНІЙ О РУССКИХЪ ЖЕЛ ЗНЫХЪ ДОРОГАХЪ. ОТД. I.
XII.
14 Марта 1869.
ВЫСОЧАЙШЕ утвержденное положеніе Комитета Министровъ, объявленное Правительствующему Сенату
Министромъ Путей Сообщенія, 26-го Марта.
0 дополнжтельныхъ статьяхъ къ Высочажше утвержденному, 9-го Іюня 1867 года, Уставу Общества РжгоМитавокой
жел зной дороги.
ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОРЪ, согласно положешю Комитета
Министровъ, ВЫСОЧАЙШЕ утвердить соизволплъ, въ
14-й день Марта сего года, дополнительныя статьи къ Уставу
Общества Риго-Митавской жел зной дороги.
На подлшгаоыъ наппсано: „ГОСУДАРЬ ГІМПЕРАТОРЪ Дополпительныя статьп сіп разсыатрнвать
п ВЫСОЧАЙШЕ утвердпть сопчволплъ, въ С.-Петербург , въ 14-й деиь Марта 1869 года".
Подписалъ : Помощшікъ Управляющаго д ламц Комптета Мпшістровъ Н. Селифомтьевг.
ДОПОЛПНТЕЛЬПЫЯ СТАТЫІ КЪ ВЫСОЧАЙШЕ У ТВЕРЖ ДЕ Н НОМУ 9-ГО ІЮПЯ 1867 ГОДА, УСТАВУ
ОБЩЕСТВА РПГО-МИТАВСКОЙ ЖЕЛЪЗНОЙ ДОРОГИ.
§ 1. Правительство гарантируетъ Обществу, на все время
срока концессіи, по неизм нному курсу, ниже сего въ § 2
назначенному, пять процентовъ чистаго годоваго дохода, на основиый
нарицателышй капиталъ въ 2.652.000 рублей ыеталлпческихъ,
образуеыыхъ выпускомъ акціи и облигацій.
Гарантированные 5%, вьшлачиваются два раза въ годъ
д йствія концессіи, ежегодно ^ 2
тго купоиамъ въ срокн, которые назначены будутъ Обществомъ
по соглашенію съ Мипистерствомъ Финансовъ.
Правительство, сверхъ того гарантпруетъ, иа все время
часть процента со всего вышеописаннаго
капитала, для погашенія онаго въ ііродолжеши
85-ти л тъ.
Такимъ образомъ, цифра даруемои Правительствомъ ежегодной
гарантіи составляетъ 134.810 руб. металліиескихъ.
§ 2. Общество им етъ право выпустить акціи и облигаціи,
ігредставляющія нарицательный капиталъ, выраженный въ
§ 1 настоящихъ условій въ рубляхъ металлическихъ, а также
и гамбургскихъ маркахъ, голландскихъ гульденахъ, прусскріхъ
талерахъ, франкахъ и фунтахъ стерлинговъ, по неизм нному
курсу: 400 франковъ, или 16 фунтовъ стерлинговъ, яли 107 Vj
талеровъ, или 188 гульденовъ^ или же 214 марокъ за 100 руб.
серебромъ.
Гарантированный яистыи годовой доходъ и проценты погашенія
уплачиваются, по выбору влад льцевъ акцій и облигацій,
соотв тственно выпуску таковыхъ: рублями мета.іілическими,
въ Риг , и Митав , или вн Россіи заграничными валютами,
на основаніи вышепомянутаго курса.
Для контроля со стороны Правительства выпусковъ облигацій
и акцій, каждая облигація и каждая вполи оплаченная
акція должны им ть печатыо гербовое клеймо Правительства.
§ 3. Гарантія Правительства какъ 5% такъ и ^іг^о
для погашенія капитала начинается со времени открытія всей
лииіи для движенія и продолжается до истеченія, указаннаго въ
§ 4 Устава Общества, восьмпдесяти пяти л тняго срока, или
до выкупа Правительствомъ дороги.
§ 4. Съ ц лію обезпечпть правпльнырі платежъ наимёньшаго
дохода вь 5% на нарицателышй капиталъ гарантируемый
Правительствомъ, равно какъ и 1
/l 2
части процента, назначаемоы
на погашеніе каіштала, Правительство будетъ отпускать
Обществу ежегодно, за десять дией до сроковъ плате;кеи,
сушш недостаюпця для совершенія полугодичныхъ платежеіг,
по изв щешяыъ отъ Общества о количеств требующихся авансовъ.
Изв щенія сія Общество обязаио доставлять Правительству
за м сяцъ до каждаго изъ означенныхъ полугодичныхъ
сроковъ платея;а.
Зат мъ, пов рка Правительствомъ счетовъ Общества и
прпиесенноы дорогою чистой прибыли, производится, съ окончаніемъ
каждаго года, особою Коммисіею отъ Мшшстерствъ Путей
Сообщенія и Финансовъ, и отъ Государственнаго Контроля.
Правленіе открываетъ этой Кошшсіи вс свои книги и
счеты и обязано дать ей вс необходимыя св денія и поясненія. Въ
тон;е время лредъявляется Правленіемъ Общества балансъ вс мъ
произведениымъ отъ Правительства Обществу денежнымъ отпускамъ
или авансамъ, всл дствіе дарованнаго ему настоящими
условіями обезпеченія. Буде окажется по общему годовому
разсчету, что Правптельствомъ выданы Обществу за какое либо
полугодіе излишнія суммы, то таковыя удерлшваются изъ сл -
дующаго полугодичнаго платежа.
§ 5. Когда чистая лрибыль съ дороги (то есть сумма,
остающаяся за вычетомъ вс хъ расходовъ эксплоатаціи, а рав1869.
Мартъ.
Стр.1
1869. Мартъ.
СБОРНИКЪ СБ ДЕНІЙ О РУССКИХЪ ЖЕЛ ЗНЫХЪ ДОРОГАХЪ. ОТД. I.
но и на запасный капиталъ) превыситъ 5 ^ 2 процентовъ, въ
рубляхъ металлидескихъ, съ нарицательнаго капитала Общества
(§ 1), то лоловина сего превышенія предоставляется Правительству
въ возм щеніе суммъ, выданныхъ Обществу на пополненіе
гарантированныхъ пяти съ одной дв надцатой процентовъ.
Уплата эта прекращается, коль скоро Правительству возм
щены будутъ сполна вс суммы, выданныя Обществу изъ
казны, съ присовокупленіемъ на оныя простыхъ процентовъ по
четыре на сто.
§ 6. До обращенія чистыхъ отъ дорогиприбылеинапокрытіе
гарантированныхъ пяти съ одною дв надцатою процентовъ, а равно
до обращешя прибылей на возм щеніе авансовъ, учиненныхъ
Правительствомъ (§§ 1 и 5), Общество властпо отчислять,
для образованія запаснаго капитала, изъ помянутыхъ
чистыхъ прыбылей, докол чистый годовой доходъ отъ дорогп
будетъ мен е 5 ^ 2
% съ нарицательнаго капитала Общества,
5 % отъ дохода сего. Когда же чистый годовой догодъ превыситъ
ознатенные 5 і 2 % > т 0 Б Ъ
до 10о/0 отъ чистыхъ прибылей. Суюіа запаснаго Еаіштала, во все
время пока Правительство будетъ производить приплаты чистаго
дохода, не должна превышать въ общей слоашости 100.000 руб.
Капиталъ сеи расходуется на покрытіе иепредвид нныхъ и
чрезвычаиныхъ расходовъ по исправленію дороги, усиленію лодвижнаго
состава или запасовъ и т. п.
Съ истеченіемъ срока, опред лепнаго для пользованія
Общества дорогою, согласно § 4 Устава, или съ прекращеніемъ
сего пользованія въ силу § 27 или § 58-го Устава, наличный
капиталъ, за покрытіемъ долговъ Общества, если таковые будутъ,
разд лится между современнъгмв: влад льцами акцій и
дігвидендиыхъ листовъ отъ погашенныхъ акцій.
§ 7. Время и условія вьшуска облигацій опред ляются
Минпстромъ Финансовъ, по соглашенію съ Обществомъ.
§ 8. Къ каждой акціи и облигаціи присовокупляется купонный
листъ, для полученія процентовъ въ теченіи десятж л тъ.
На кагкдомъ купон означается нріеръ акціи, къ коей онъ
ирішадлежитъ, а равно и годъ, въ посл довательномъ порядк .
По истеченіи десяти л тъ, влад льцамъ, по предъявленіи акціи
и облигацій, или талоновъ, ил ютъ быть выданы новые листы
купоновъ на десять же л тъ, и т. д.
Кром того, со времени открытія по.шаго движенія по дорог
, акціонерамъ будутъ выданы особые купонные листы для
полученія дивидендовъ, т. е. излишка могуіцаго;
на основаніи
запасный капиталъ отчисляется
187
ст. 12-й, причитаться въ выдачу акціонерамъ, сверхъ гарантированнаго
дохода. Порядокъ выдачи и возобновленія этпхъ листовъ
тотъ же, какой установленъ для купонныхъ листовъ другихъ
гарантированныхъ Правительствомъ акцій.
§ 9. Облигаціи и акціи, сполна оплаченныя, прішиыаются
въ Россіи въ залогъ по казеннъшъ подрядамъ и поставкамъ,
на основаніи общихъ для сего рода бумагъ правилъ.
§ 10. Выкуцъ акцій и облигацій совершается въ теченіи
восьмидесяти пяти л тъ со времени открытія ліел зной
дороги.
Акціи и облигаціи, ежегодно, назначаются къ выкупу посредствомъ
тиража, который будетъ производиться Правленіемъ
совм стно съ Наблюдательнымъ Кошітетомъ, въ присутствіи
Инспектора дороги и публичнаго Нотаріуса.
Нріера вышедшихъ такимъ образомъ акцій и облигацій
публикуются въ Правительствомъ В стник и въ м стныхъ
в домостяхъ.
Влад льцу акцій и об.іигацій, подлеясащихъ выкупу, возвращается
сумма, равная наріщательноы ихъ ц н .
Съ выкупомъ акціи уничтожается купонный листъ для полученія
гарантированныхъ процентовъ; купонный же листъ для
полученія дивидендовъ остается въ собственности влад льца и,
по истеченіи назначеннаго въ такомъ лист срока возобновляется
общеустановленнымъ порядкомъ.
§ 11. Уплата для погашенія акцій и облигаціи производится
ГГравленіемъ въ Риг , Митав и за границею, по неизы
нному курсу, согласно § 2 настоящихъ условій.
§ 12. Чистый доходъ отъ движенія по дорог , то есть
суьоіа остающаяся за вычетомъ вс хъ расходовъ по эксплоатаціи,
Правительственнои инспекціи и ремонту, распред ляется
сл дующимъ образомъ:
Сперва отчисляются надлежащія сушш: 1) на запасный
капиталъ; 2) на проценты и погашеніе акцій и облигадій, п
3) на возвратъ Правительству суммъ, выданныхъ имъ Обществу,
по сил § 5 сихъ условій.
Сумма, остающаяся зат иъ свободною, признается чнстою
прибылыо и д лится жа сто частей, изъ коихъ поступаетъ:
85% въ дивпдендъ на акціи, а остальныя 15 %, no благоусмотр
нію Общаго Собранія, въ полъзу членовъ Правленія, съ распред
леніемъ сообразно получаемому ими содержанію; въ пользу
служащихъ въ Обществ , съ расщзед леніемъ по усмотр нію
Правленія, и на пенсіонный капиталъ.
Подлинныя ПОДПИСАЛИ:
По дов ренности Правлешя Общества Рижско-Митавской жел зной дороги, отставной Инженеръ-Полковникъ 10. Фриде.
Министръ Путей Сообщенія, Инженеръ-Генералъ-Лейтенантъ Мельниковъ. Министръ Финансовъ, Статсъ-Секретарь Рейтернъ.
Стр.2
188
СБОРПИКЪ СВ ДЕЖГЙ О РУССКИХЪ" ЖЕЛ ЗНЫХЪ ДОРОГАХІ. ОТД. Ь
1869. Мартх»
ХПІ.
21 Марта 1869.
Лостановленіе Министра Путей Сообщенія, (№ 27).
Объ Инспекціи работъ по сооруженію Московско-Омоленской жел зной дороги.
Для наблюденія за работами по сооруженію МосковскоСмоленской
жел знои дороги, учреждается на м ст особая
отъ Минжстерства Путей Сообщенія Инспекція.
Инспектору, при семъ прилагаются.
Подписалъ: Мцпистръ Путеіі Сообщешя, Инжеперъ-Генералъ-Леитенантъ Мельнтовъ.
Скр пилъ: Дпректоръ Деиартамента Жел зпыхъ Дорогъ, Гепералъ-Маіоръ Липииъ.
Положеніе объ Инспекціи, Штатъ оной и Инструкція
Утверлсдается къ исполненію.
С.-Петербургъ. 6-го Февраля 1869 юда.
Подяпсалъ: Мігапстръ Путей Сообщепія, Ипженеръ-Гепералъ-Леитенаитъ Мелыткооъ,
НОЛОЖЕНІЕ ОВЪ ПНСПЕКЦШ РАВОТЪ ПО СООРУЖЕПІЮ М 0 СК ОВ СК 0 - CM 0 Л ЕНС К 0 И ЖЕЛЪЗНОИ ДОРОГП.
1. Инспекція работъ по сооруженію Московско-Смолен5.
Инспектору предоставляется право, БО время произской
жел зной дороги учреждается для наблюденія со стороны
Правительства за производствомъ работъ и поставокъ, необходимыхъ
для полнаго сооруженія и снабженія этой дороги
вс ъш потребностями.
2. Инспекція состоитъ подъ управленіемъ Инспектора,
подчинепнаго непосредственно Министру Путеи Сообщенія.
Составъ Ииспекціи опред ляется Штатомъ, утвержденпшіъ
Министромъ Путей Сообщенія, котороагу предоставлено д лать
въ Штат изм ненія, согласно съ указаніями опыта.
3. Инспещія обязана наблюдать, чтобы сооруженіе дороги
и снабженіе ея необходимыми потребностями исполнялось
по проектамъ, разсмотр ниыжъ въ Департамеит Жел зныхъ
Дорогъ и утвержденньшъ Министерствомъ Путей Сообщевія;
чтобы все это исполнялось своевременно, правильно, чисто,
прочно и согласно съ технжческимн условіями и съ правилами
строительнаго искуства. Подробности этого наблюденія опред
ляются Инструкціею Министра Путей Сообщенія Инспектору.
4. На обязанность ж отв тственность Инспекціи возлагается
пов рка представляемыхъ Обпі,ествомъ сяетовъ о колияеств
произведенныхъ работъ и лоставокъ, сличеиіе этихъ
сяетовъ съ д иствительнымъ производствомъ работъ я поставокъ,
и выдаяа Обществу свид тельствъ на полученіе изъ
Государственнаго Баика, причитающихся къ выдач денегъ
отъ Правительства.
водства работъ, разр шать изм ненія въ утвержденномъ направленіи
линіи и въ продольной профили землянаго полотна,
въ случа необходимости или дользы такого изм ненія, всл дствіе
м стныхъ затрудненій илж возможности улучшенія дороги
въ технияескомъ отношенін, когда протя?кеніе изм ненной
части не превышаетъ 5-ти верстъ и когда такое изм неніе
не увелжчиваетъ общей длины линіи, опред леныоы по утверждеияому
проекту. Въ противномъ случа , предложеніе объ
изм неніи направленія или продольной профили линіи, въ
пред лахъ и условіяхъ, допущепныхъ концессіею, представляется
Ииспекторомъ, съ его заключепіемъ, на разр шеніе Министра
Путей Сообщенія.
6. Инспектору предоставляется право, подъ его отв тственностію,
во время производства работъ, разр шать и утверждать
шм ненія въ н которыхъ частяхъ утверяідешшхъ проектовъ
мостовъ и другихъ сооруженій, когда качество грунта, состояніе
водъ, своиство матеріаловъ, или другія м стныя или техническія
условія, вызываютъ необходимость жли пользу такихъ
изм иеніи. 0 данныхъ разр шеніяхъ онъ доноситъ неотлагательно
Министру Путей Сообщенія.
7. Въ случа зам ченныхъ злоупотребленій, приносящихъ
прочности сооруженіі или интересамъ казны вредъ, а также
въ случа зам ченной неблагонадежности состоящихъ на служб
Общества техниковъ и другихъ лщъ, участвующихъ въ про
Стр.3
1869. Мартт,.
СБОРНИЕЪ СВ ДЕНІЙ о РУССКИХЪ ЖЕЛ ЗНЫХЪ ДОРОГАХЪ. Отд.
изводств работъ, Инспекторъ заявляетъ о томъ Обществу, для
неотлагательнаго устраненія злоупотребленій или удаленія неблагонадежныхъ
лицъ отъ работъ; а въ случа неисполненія 06ществомъ
требованія Инспектора, онъ доноситъ о томъ Министру
Путей Сообщенія для зависящихъ съ его стороны распоряженій.
8. Письменныя удостов ренія и свид тельства, выдаваемыя
Обществу, вж ютъ силу документовъ тогда только, когда
одобрены Инспекторомъ и утверждены его подписью.
9. Помощникъ Инснектора разд ляетъ труды его по
вс мъ частямъ вв реннаго ему наблюденія.
10. Во время бол зни, командировки и, вообще, продолжительнаго
отсутствія Жннспектора, Помощникъ исправляетъ
его должиость и вступаетъ въ его права ж обязанности.
11. Права и обязанности Инспекторовъ Участковъ дороги
опред ляются Инструщіею, выдаваемою Инспектору въ пред -
лахъ его власти.
12. Независимо отъ постоянной Инспекціи, Министръ
Путей Сообщенія командируетъ на линію, для осмотра произI.
189
водящихся
работъ и поставокъ, особыхъ Инспекторовъ. Инспекторъ
доставляетъ симъ лицамъ средства и св денія, необходимыя
для исполненія возложеннаго на нихъ поручснія.
13. Окончательное освид тельствованіе оконченной дороги,
вполн или отд льными участками, будетъ производиться,
съ участіемъ Инспекціи, особьши Коммисіямя, по назначенію
Министра Путей Сообщенія.
14. На покрытіе расходовъ по содержанію Инспекціи,
на командировки лицъ я Коммисій и на усиленіе средствъ
Департамента Жел зныхъ Дорогъ, въ которсшъ должны разсматриваться
техкнческіе проекты и предположенія и вестись
д ла по разсчетамъ съ Обществомъ и но вс мъ предметамъ,
восходящимъ до Министерства, Общество вноситъ въ Министерство
Путей Сообщенія, ежегодно, во время производства
работъ, со дня начала оныхъ до. окончательнаго сооруженія
дороги, по семидесяти рублей съ каждой версты линіи, предоставленной
Обществу.
Подписаіъ: Днректоръ Департамепта Жел зныхъ Дорогъ, Генералъ-Маіоръ Жиппнъ.
Скр пилъ: Начальникъ Отд ленія И. Дунинг.
Утверждаетея къ исполненш.
1-го Февраля 1869 года.
Подппсалъ: Мшшстръ Путей Сообщенія, Инженеръ-Генералъ-Лейтенаптъ Мелытковъ.
ШТАТЪ ПНСПЕКЦІП РАБОТЪ СООРУЖЕНІЯ МОСКОВСКО-СМОЛЕПСКОН ЖЕЛЪЗНОН ДОРОГП.
о о
tri В
о й
и п
СОДЕРЖАНІЕ ВЪ ГОДЪ.
Одноыу.
Жалованья.
Руб.
Инспекторъ работъ
Помощнпкъ пнспектора .
,
Участковый Инспекторъ
На наемъ техника, Правптедя д лъ, Бухгалтера, ІКуриа.шста н Архиваріуса, Чертежшіка,
ппсца, разсы.п>наго, пом щенія для канцежяріп съ отоплепіемъ и осв щеніеыъ,
на капцелярскіе расходы п на командпровкп техшша
Пришцате. Число служащпхъ по наГіму ыожетъ быть увелпчішаемо плп умепьшаемо, по блпшаишему усмотр нію Ппопектора,
подъ условіемъ не вревышать суммы па этотъ предм тъ назпаченной.
Итого
Подписалъ: Дпректоръ Департамента Жел зпыхъ Дорогъ, Генералъ-Маіоръ Липта.
Скр пилъ: Праіштель Капцелярііі Томашевскій.
20.100
3.500
2.500
2.000
Разъ здиыхъ,
Руб.
1.500
1.000
600
Классы
Вс мъ.
Руб.
5.000
3.500
2.600
9.000
должпостей.
VI.
УП.
VII.
Стр.4
190
СБОРНИКЪ СВ ДЕНІЙ о РУССКИХЪ ЖЕЛ ЗНЫХЪ ДОРОГАХЪ. Отд. I.
Утверждается къ нсполнетю.
20-го Марта 1869 года.
Подппсалъ: Миипстръ Путей Сообщенія, Инженеръ-Генералъ-ЛеЁтенантъ Мельтіковъ.
ИПСТРУКЦІЯ ІІПСПЕКТОРУ РАБОТЪ ПО СООРУЖЕНІЮ МОСКОВСКО-СМОЛЕНСКОЙ ЖЕЛЪЗНОЙ ДОРОГИ.
§ 1. Ц ль и обязанность Инспекцш опред лены, въ общихъ
чертахъ, Положеніемъ объ Инспекціи;
и состоятъ: 1) въ
наблюденіи за производствомъ работъ и поставокъ, и 2) въ
выдач Обществу удостов реній въ томъ, на вакую сумму
произведено Обществомъ работъ и поставокъ въ счетъ суммъ,
вырученныхъ реализаціею облигацій Общества.
§ 2. Инспекторъ наблюдаетъ, чтобы вс работы исполнялись
по проектаыъ, предварительно утвержденнымъ Министерствомъ
Путей Сообщенія и въ условіяхъ опред ленныхъ
концессіею, и чтобы безъ утвершденія проектовъ не было
ириступаемо къ работамъ. Инспектору будутъ выданы изъ
Департамента Жел зныхъ Дорогъ скр пленныя копіи съ утвержденныхъ
проектовъ.
§ 3. 0 т хъ доіі}г
1S69. Мартъ.
и продольные склоны боковыхъ канавъ. Въ глинистыхъ выемкахъ
и пучистыхъ м стахъ долженъ быть устроенъ надлежащіи
дренажъ. Въ частяхъ полотпа, іюдверженныхъ д йствію
весеннихъ водъ, наклоненіе и способъ укр пленія откосовъ
должны удовлетворять условіямъ прочности и устойчивости.
§ 6. Мосты, путепроводы и каменныя и чугунныя трубы
щенныхъ изм неніяхъ въ направленш
линіи, продолыюй профили землянаго полотна, и въ проектахъ
сооруяіепіи, разр шеніе которыхъ предоставлено власти
Инспектора, по §§ 5-му и 6-му Полол;енія объ Инспекціи,
онъ доноситъ неотлагательно Министру Путей Сообщенія, съ
представленіемъ плановъ и чертежей, и съ объясненіемъ причинъ
вынудившпхъ изм неніе. Инспекторъ наблюдаетъ, чтобы
всякое изм неніе, сверхъ поименованныхъ въ §§ 5-мъ и 6-мъ
Положенія объ Инспекціи, въ направленіи линіи или склонахъ
дороги, было представляемо на утвержденіе Министра Путей
Сообщенія, до пристуиа ЕЪ работамъ по этому изм ненію.
§ 4. Инспекторъ наблюдаетъ, чтобы возводимыя постройки,
полсженіемъ и разм рами своимж, а также подвжжнои составъ,
въ своемъ очертаніи, удовлетворяли во всемъ требованіямъ
іюстановленіи: № 1—о пред лахъ разм ровъ подвил;наго состава
и приближенія строеній къ лутямъ жел зныхъ дорогъ, и № 2—
о разм рахъ мостовъ и путепроводовъ.
§ 5. Инспекторъ наблюдаетъ: чтобы земляное полотно
было устроено во вс хъ частяхъ правильно и прочно; чтобы
разм ры поперечной и склоны продольной профили, и радіусъ
кривыхъ очертаній дороги, были согласны съ утвержденнымъ
проектомъ; чтобы наклонъ и способъ укр плеиія откосовъ
полотна дороги были сообрая;ены съ свойствомъ грунта; чтобы
положеніе, разы ры, склоны, наклоненіе откосовъ, укр пленіе
откосовъ и дна водоотводныхъ канавъ были исполнены согласно
съ правилами строительнаго искуства. Особенное вниманіе
должно быть обращено на хорошій отводъ воды изъ выемокъ
и отъ земляпаго полотна; въ этомъ условіи, и независимо отъ
склоновъ самаго полотна, доляшы быть опред ляемы глубина
доллшы быть исполнены, согласно съ утвераіденными проектами,
изъ матеріаловъ прочныхъ и доброкачественныхъ. Основанія
сооруяіеній должны быть устроены надеяшо, сообразно съ свойствомъ
грунта, и опущены на глубину ниже слоя промерзанія.
По вырытіи котловановъ подъ осііованія, Инспекторъ долженъ
освид тельствовать качество грунта и, съ производителемъ
работъ, опред лить систему фундамента по м стнымъ условіямъ
и роду грунта. Засьшку котловановъ не допускать, до осмотра
Инспекторомъ устроеннаго фундамента. Освид тельствованія
эти Инспекторъ долженъ производить немедленно по по.ііученіи
изв щенія отъ производителей работъ, дабы не задеряшвать
работы.
Поверхность и подошвы конусовъ землянаго полотна при
мостахъ и трубахъ, и дно р чнаго ложа, должны быть укр плены
надежно и устойчиво противъ подмывовъ и разрушительнаго
д іствія теченія и ледохода.
Металлнческія части мостовъ должны быть исполнены
согласно съ проектами и зам чаніямж, сд ланными при утвержденіи
проектовъ; составныя части доляшы им ть проектные
разм ры, быть выд ланы тщательно изъ хорошаго металла,
собраны правильно и скр шіены нрочно. Металлическія части
мостовъ должны быть неотлагательно загрунтованы масляною
краскою, а потомъ окрашены два раза.
Металлическіе мосты въ отверзтіи до 15 саж., по окончаніи
или предъ открытіемъ движенія, испытываются, распоряженіемъ
Инспектора, установленнымъ для сего способомъ, и
л;урналы испытанія передаются Коммисіи, назначаемой для
окончате.іьнаго освид тельствованія дороги предъ открытіемъ
по ней движенія. Мосты бол е 15 саж. въ отверзтіи испытываются
самою Козшисіею. Вс журналы испытанія представляются
Министру Путей Сообщенія, а ЕОПІИ СЪ НИХЪ передаются
въ Правленіе Общества.
§ 7. Пере зды въ уровн дороги, станціи со вс ми на
нихъ зданіями, жилые дома, казармы и будкн должны быть
устроены согласно во всемъ съ утвержденными проектами,
правильно, чисто, прочно и изъ матеріаловъ доброкачествен
Стр.5