Принципы железнодорожных тарифов по перевозке грузов (290,00 руб.)

Стр.1

Стр.2

Стр.3

Стр.4

Стр.5

* ( IMIMIIHI Ill» • . . ' 1 \ ПРЙН1ЩПЫ HEM D рерг ^ ^итте. -<®-^®Издаііе тшш „ИНІЕНЕРЪ" DiAJD 11 іа^іМіъ''1 ПО ПЕРЕВОЗКЪ ГРУЗОВЪ. Тга. й. Н. йшври. Е К0 КІЕВЪ. 1333. ' Ешшет. ті, S. Мнхелмона

Стр.1

Дозшено цензурою. Кіевъ, 5-го Октября 1883 г. л fi*» ^fc . 2007231422

Стр.2

ОГЛАВЛЕНІЕ: Дрсдисловіе I. Д йствуетъди ааконъ спроеа и преддоженія въ области жел знодорожныхъ таряфовъ. . II. Тарифы должны регулироваться по закону спроса н лредложеиія.—Н которыя ваключе^ нія н разъясненія этого положенія.—Прим - ненія его на лрактик III. Тарифныя единицы. Знач иіе раветоянія, в - еа и объема IV. Значеніе раеходовъ производства VL Пред льныя тарифныя нериы. — Конкурренція между дорогамя V. Свобода тарифовъ и государственное вм шатедьство.—Контроль.—Равноправность нередъ тарифамя VIL Тарифы международныхъ грузовъ.—Тарнфы для русскихъ иортовъ.—Тарифы нри лравительственяой ЭБСплоахація УІП. Заключекія стр. I. I. 36. • . . . 71. 109. 1«1. 1S2. 240. 275.

Стр.3

Предйсловіе. Настоящая книга состоитъ изъ статей, пом щенныхъ въ журнал ,Днженеръи за 1883 годъ- Отатьи эти представіяютъ нервую попытку ,систематическаго изложенія, на русскомъ язык , главн йшихъ началъ, лежащихъ въ основ жел знодорожнаго тарифнаго д ла. Въ то время, какъ на запад , въ особеяяости въ посл дніе годы, обратили серьезное вниманіе на теормескую разработку тарифныхъ вопросовъ, которал уже породила ц - лую литературу, у насъ н тъ ни одного сочиненія, гд -бы эти вопросы разсматривались сколько-нибудь полно и систематичйо. Вся pyccEat тарйфная литература исчерпывается йШШіш етатьями, написавными по разнымъ ЖШнымъ случаямъ, съ различныхъ точекъ зр нія, съ различной и часто недостаточной степеныо знанія фактической стороны предмета.

Стр.4

II Между т мъ тарифное д ло, вытекающее изъ всей совокупности экономическихъ и торговыхъ отношеній и въ свою очередь оказывающее на нихъ вліяніе,—им етъ несомн нный интересъ, какъ практическаго, такъ и теоретическаго характера. Практическая важность подобныхъ вопросовъ очевидна. Только изученіе и пониманіе ихъ во всей полнот можетъ предохранить учрежденія^ им ющія вліяніс на установленіе тарифовъ, отъ такихъ ошибокъ, которыя должны отозваться значительными убытками или для народа, или для жел зныхъ дорогъ, а сл довательно, въ огромномъ большияств случаевъ, и для - государственнаго бюджета. Поддержаніе существующихъ тарифныхъ положеній, не соотв тствующихъ потребностямъ д ла или установленіе новыхъ, основанныхъ на фальшивомъ иля недостаточножъ пониманіи его,—всегда принесетъ вредъ кому-нибудь. А возможно ли ожидать правильнаго обсужденія такихъ вонросовъ, если даже не было до сихъ поръ сд лано ни одной пЬпытки ц льнаго изложенія основашй, на которыхъ они зиждутся? Этимъ проб ломъ объясняется односторонность сужденій, иногда

Стр.5