1870. Октябрь.
СБОРНИКЪ СВ ДЕНІЙ О РУССКИХЪ ЖЕЛ ЗНЫХЪ ДОРОГАХЪ. ОТД. I.
LXIX.
28 Октября 1870.
Донесеніе Товарища Министра Финансовъ Правитедьствующему Сенату.
0 назначеніи валоговой ц ны акціямъ Тамбовско-Оаратовокой жел зной дорогж,
Товарищъ Миыистра Фшіансовъ донесъ Правительствующему
Сенату, что на основаніи § 11 ВЫСОЧАИІПЕ утвержденной
17 Октября 1868 г. Кондессіи на линію жеі зной
дороги отъ Тамбова до Саратова, и руководствуясь ВЫСОЧАЙШЕ
утверждениымъ, 9 Февраля 1868 г., Положеніемъ Комитета
Министровъ, Министерство Финансовъ назнатало для пріема
въ залогъ по казеннымъ подрядамъ и поставкамъ^ по 1-е Января
1871 г., акцій Общества Земской Тамбовско-Саратовской
жел зной дороги, ц ну по 75% среднесложнои биржевои ц ны
сихъ бумагъ за предшествовавшіе шесть м сяцовъ, т. е. по
восьмидесяти одному рублю за акцію въ 125 руб. нарицательнаго
достоинства.
193
LXX.
30 Октября 1870.
ВЫСОЧАЙШЕВ повел ніе, объявленное Правительствующему Сенату Министромъ Внутреннихъ Д лъ, 3 Ноября.
Объ откоманджрованіж въ Общества частвнхъ жел зныхъ дорогъ чжновъ Телеграфнаго в домства для
устрожства на сихъ дорогахъ телеграфовъ ж зав дыванія ими.
ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОРЪ, по всеподданн йшему докладу
Министра Внутреннихъ Д лъ о необходимости откомандировать
въ Общества частныхъ жел зныхъ дорогъ чиновъ
Телеграфнаго в домства для устройства на сихъ дорогахъ телеграфовъ
и зав дыванія ими, въ 30-й день Октября сего
года, ВЫСОЧАІШЕ повел ть соизволилъ:
1) П]зедоставленное ВЫСОЧАЙШИМЪ повел ніемъ, 3 Апр
ля 1870 г., Министерству Внутреннихъ Д лъ право командировать
для занятій въ частныя Общества, устроивающія
жел зныя дорогж, водопроводы и другія сооруженія, техншговъ,
распространить и на чиновъ Телеграфнаго в домства.
2) Чинаыъ симъ, на время занятіи ихъ въ частныхъ
Обществахъ, предоставить получать отъ оныхъ содержаніе по
взаимному соглашенііо, и время сіе вм нять имъ въ д йствительную
службу, безъ права на содержаніе отъ казны я на
награды за отличія.
3) По выслуженіи трехъ л тъ въ частныхъ Обществахъ,
уволенные для занятіи въ нихъ телеграфные чины см няются
другими, но Общества могутъ просить, какъ о перем н нхъ
прежде срока, такъ и объ оставленіи дол е онаго; к
4) Въ случа особенной надобности въ телеграфныхъ
чинахъ,поступившихъ въ частныя Общества, они возвращаются на
службу въ свое в домство, по требованію Министра.
Отд. I.
25
Стр.1
194
СБОРНИКЪ СВ ДЕНІІ о РУССКИХЪ ЖЕЛ ЗНЫХЪ ДОРОГАХЪ. Отд.
I.
1870. Ноябрь.
LXXI.
7 Ноября 1870.
Донесеніе Товарища Министра Финансовъ Правительствующему Сенату*
0 залоговой ц н по казеннымъ подрядаъгв и поставкамъ акцій ЕлецЕО-Грязскож и облигацій
Елецко-Орловскож жел зныхъ дорогъ.
Товарищъ Мпнистра Фпнансовъ донесъ Правительствуюnj,e5iy
Сенату, что, на основаніп ВЫСОЧАПІПЕ утвержденнаго,
9 Февраля 1868 года, положенія Еомптета Минпстровъ,
Мішистерство Финансовъ назначило, для пріена въ залогъ но
казепньпп, подрядамъ и поставкамъ, по 1-е Января 1871 г.,
акцій Елецко-Грязской и облигацін Елецко-Орловскоы жел зныхъ
дорогъ, д ну по 75% съ среднесложной биржевой ц пы
сихъ бумагъ за предшествовавшіе шесть м сяцовъ, а именно:
АЕЦІЫ Елецко-Грязской жел
знойдороги
0 блигаціи Е лецко- Орловскои
жел зной дороги
жел зной дорогж
Облигацій Елецко-Орловскоп
жел зной дороги
„ 1.000 гульд. „ „ 424 „
• • • ,, 200тал. „ „ „ 149,,
Облигацій Елецко-Орловской
„ 100 ф. ст. „ „ 501 „
въ 100 р. нар. каіі. по 76 р.
LXXIL
9 Ноября 1870.
ВЫСОЧАЙШЕ утвержденное жн ніе Государственнаго Сов та, представленное Правительствующему Сенату
Министромъ Внутреннихъ Д лъ, 12 Ноября.
Объ увелвленіж чжсла лщъ и расходовъ для перевозки почтъ по жел знымъ дорогамъ, на линіж отъ
Москвы до ОжолежсЕа.
ЕГО ИМПЕРАТОРСКОЕ ВЕЛИЧЕСТВО воспосл довавшее
ми ніе въ Департамент Государствениои Эконоши Государственнаго
Сов та, объ увеличеши чжсла лицъ и расходовъ
для перевозЕи почтъ по жел знымъ дорогамъ, на линіп отъ
МОСЕВЫ до Смоленска, ВЫСОЧАЙШЕ утвердить соизволплъ и
повел лъ исполнить.
Подппсалъ: Предс датель Государственнаго Сов та
ЕОНОТЛНТШІЪ.
МН НІЕ ГОСУДАРСТВЕННАГО СОБ ТД.
Вышска пзъ журнала Денартамевта Государственкой Экономін, 14 Октября 1870 года.
Государственныы Сов тъ, въ Департамент Государственнои
ЭЕОНОМІИ, разсмотр въ представленіе Министра Внутреннпхъ
Д лъ, объ увеличеніи числа лицъ и расходовъ ^ля перевозки
почтъ по жел зныыъ дорогамъ, на линіи отъ МОСЕВЫ
до СмоленсЕа, мн ніемъ полоотлъ: настоящее представленіе
утвердить ж, всл дствіе сего:
I. Въ ВЫСОЧАІШЕ утвержденномъ, 28 Мая 1869 г.,
росписаніи числа лицъ и расходовъ для перевозЕи почтъ по
Стр.2
1870. Ноябрь.
СБОРИИКЪ СВ ДЕШЙ 0 РУССКИХЪ ЖЕЛ ЗНЫХЪ ДОРОГАХЪ. Отд. 1.
жел зиымъ дорогамъ, дополиеиномъ по Высочлйшимъ повел
ніямъ, 2 Марта, 11 Мая и 6 Септября 1870 года,
сд лать еще сл дующія дополненія;
, 1) Прибавить: а) одного Зав дывающаго перевозкою
почтъ высшаго оклада; б) одного Помощника Зав дывающаго,
высшаго оклада; в) четырнадцать Разъ здныхъ Чиновниковъ:
изъ нихъ шесть высшаго и восемь нисшаго окладовъ; г) девять
шнтовыхъ служителеи; д) 4.611 р. 60 коп., на путевыя издернаш;
е) 450 р. на наемъ ішартиры, съ отопленіемъ и осв -
щеніемъ; ж) 400 р. накащелярскія принадлежности; з) 300 р.
на отопленіе и осв щеніе вагоновъ; и) 150 р. на ремонтъ
мебели и виутренней отд лки вагоповъ и почтовыхъ отд леніі,
на стащіяхъ жел зныхъ дорогъ; і) 300 р. на ремонтъ почтовыхъ
принадлежностеи: чемодановъ, сужъ, сумокъ, печатей,
штемпелей, в совъ и т, п., и Е) 250 руб. на непредвид нные
расходы.
2) На путевыя издержки, изъ опред лениой на сей предметъ
суммы, назначить, за каждый просл дованный полный
конецъ, по линіи жел зной дороги между Москвою и Смоленскомъ:
Разъ здпымъ
чішовникамъ.
Высшаго оклада по
Нисшаго оклада ...... .
4 р.
2 ,,
195
Почтовшмъ
служптелямъ.
30 к.
,, ,,
и П. Суммы, причитаюіціяся какъ ^на содержаніе упомянутыхъ
въ 1 пункт лицъ (10.760 p.), такъ и на исчисленные
въ томъ пункт дополнительные расходы по иеревозк
почтъ (6,461 р. 60 к.), всего въ количеств 17.221 р. 60 ЕОП.
вносить съ 1871 года, по принадлежности:, въ см ту Министерства
Внутреннихъ Д лъ по почтовой части; въ текущемъ
же году, ассигновать къ отпуску изъ Государственнаго Казначейства,
на счетъ остатковъ отъ заЕлюченныхъ см тъ: а) сколько,
по разсчету, изъ 17.221р. 60 к. въ годъ, причитаться будетъ
на означенлые расходы, со дня установленія пеізевозки почтъ
на жел зной дорог между Москвою и Смоленсі омъ, съ разъздными
Чиновниками, и б) 1.000 р. на единовременныя
издержЕИ по устроиству перевозки почтъ на означенной линіи,
полностію, съ причисленіемъ сихъ расходовъ дополнительншги
кредитами по подлежащимъ подразд леніямъ почтовой см ты
на 1870 годъ.
Подлинное ьщ ніе подписано въ журнал Предс дателемъ и Членами.
LXXIIL
13 Ноября 1870.
ВЫСОЧАЙШЕЕ повел ніе, объшзленное ІІравительствуіощему Сенату Управляющимъ Министерствомъ Путей
Сообщенія, 3 Декабря.
Объ Устав Общества БалтійсЕОЙ жел зной дороги.
ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОРЪ ВЫСОЧДЙШЕ СОИЗВОЛИЛЪ утвердить, въ 13-й день жинувшаго Ноября, Уставъ Общества Балтіііской
жел зной дороги.
На подлпнноиъ наппсапо: „ГОСУДАРЬ ШШЕРАТОРЪ Уставъ сеи разсматривать п Высочдпшв
утвердпть сонзводпдъ, въ Царскомъ Сел , въ 13-и депь Ноября 1870 года".
Подпнсалъ: Управляющш д ламп Кошптета Мпнпстровъ, Статсъ-Секретарь Жорииловъ.
УСТАВЪ ОБЩЕСТВА БАЛТШСКОЙ ЖЕДЪЗНОЙ ДОРОГЙ.
Ц ль Общества.
§ 1. Для сооружеиія и эксплуатаціи жел зной дороги отъ
Балтійскаго порта, чрезъ Ревель, Везенбергъ, Нарву и Гатчігао,
до Тосиенскоы станціи Николаевскоі жел знои дороги,
*) Учредптедь Общества: Уполноыочениик отъ Эстляндскаго дворянства,
Д иствпте."іьныіі Статскіи Сов тнпкъ, Каммеіігеръ Баронъ Аіександръ
Паленъ.
образуется аіщіонерное Общество, подъ названіемъ: „Общество
Балтійской жел зной дороги" *).
Стр.3
196
СБОРНИКЪ СВ ДЕНІИ О РУССКНХЪ ЖЕЛЬЗИЫХЪ ДОРОГАХЪ. ОТД. I.
Общество это обязано устроить, на свой счетъ истрахъ,
жеі зную дорогу отъ Балтійскаго порта до Тосненской станціи
Николаевской жеі зной дороги, и снабдить ее, какъ подвижыьшъ
составомъ, такъ и вс ми другиыи принадлежностями, необходимыми
для обязательной Обществу эксплуатацш дороги.
Лрим чаніе. Хотя устройство Балтінскаго порта,
для удобнаго пом щенія въ ономъ судовъ, не возлагается
на Общество, но вм ст съ т мъ и Правнтельство
не пршшмаетъ на себя никакихъ обязательствъ по
означенному устройству.
Орокъ окончанія дороги.
§ 2. Общество обязано окоггаить дорогу и открыть по
неи движеніе пепозже"10 Августа 1872 года.
Въ случа войны, блокады пли другаго равносильнаго
б дствія, вынудпвшаго остаиовить на н которое время д йствія
Общестла или производство работъ на дорог , срокъ
опред лешши для окончанія работъ долженъ быть соотв тственно
увеличенъ.
Орокъ влад нія дорогою,
§ 3. Общество влад етъ дорогою на условіяхъ, ъ% настоящемъ
Устав изложенныхъ, въ продолженіе восьмидесяти
пяти л тъ, считая со дня открытія' всей линіи для постояннаго
движенія.
Валогь.
§ 4. Въ обезпеченіесрочнаго и надлежащаго устройства
дороги и снабженія оной вс ми принадлежностями, внесенъ
въ Государственпый Банкъ залогъ государствеыными бумагаии,
акціями и облигаціями, составляющій, по ц намъ
утверікденнымъ Министромъ Финансовъ, четыреста тысячъ руб.
Возвращеніе этого залога Обществу, по м р исполненія
работъ н поставокъ, пропзводится такжмъ образомъ, чтобы
неосвобождениая часть залога постоянно равнялась пяти процентамъ
стопмостп работъ п поставокъ, остающихся къ исполненію.
Каішталъ
Общества.
§ 5. Нарпцательный кашггалъ Общества опред ляется въ
двадцать шесть милліоновъ трпста девяносто тысячъ рублей
металлическихъ и разд ляется на 211.120 акцій, каждая въ
125 рублей металличесішхъ=500 фраш . = 20 фуыт. стерлинг.=
136 прусск. тал.
Бьшускъ акціі.
§ 6. Акціп вьгаускаются на предъявителя, по утвержденпымъ
Министромъ Фяпансовъ формаыъ и условіямъ, и должны
быть сиабжены подписыо уполномоченнаго отъ Правительства
и Правптельственнымъ штезшелемъ.
1870. Ноябрь.
Ащіи подписываются тремя Директорами Правленія 06щества.
Пріемъ
акцій въ валогъ по казеннымъ подрядамъ и яоставкамъ.
§ 7. Акціи принимаются въ залогъ по обязательствамъ
съ казною. Назначеніе, по соображеніи съ биржевою ц ною
сихъ бумагъ, ц нъ для пріема ихъ въ таковые заЛогж, предоставляется
Министру Финансовъ.
Гарантія Правительства.
§ 8. На нарицательный капиталъ въ двадцать шесть
милліоновъ триста девяносто тысячъ рублей металлическихъ,
Правительство гарантируетъ наименыпіи въ теченіе срока Концессіи,
ежегодныі чистый доходъ въ семьсотъ девяносто одну
тысячу семьсотъ рублей металлическихъ.
Означенная гарантія вступаетъ въ силу со дня открытія
движенія по всей дорог .
Уплата процентовъ по акціямъ.
§ 9. Проценты по акціямъ, въ разм р гараитированноы
Правительствомъ суммы наимёныпаго чистаго дохода въ
791.700 руб. метал. въ годъ, выплачпваются два раза въ годъ,
по предъявленін купоновъ, на сроки 2(14)ІІнваря 2(14) Іюля,
пожелапііовлад льцевъ: въ Правленіи Oбщecтвa^ нли въ м стахъ,
какія имъ указаны будутъ въ Россіж—кредитныші рублями по
посл днему предъ днемъ уплаты вексельному курсу; въ Берлян —
прусскимн талерами; въ Лондон —• фунтами стерлинговъ, и
въ Париж —фрашшш. Дивидендъ по акціямъ, составляющій
превышеше доходовъ Общества протявъ гарантированной суммы
уклачивается (§§ 14, 15 и 16) акціонерамъ, вышензложеннымъ
порядкомъ, одинъ разъ въ годъ, по утвержденіи Общимъ Собраніемъ
отчета Правленія. 0 разлг р и времеии выдачи днвиденда
Правлеше публикуетъ во всеобщее св деніе: въ Правительственномъ
В стник , въ в домостяхъ об ихъ столицъ и
Эстляндскихъ Губернскихъ.
Быдача Правительствомъ суммъ въ счетъ гарантіи.
§ 10. Если ежегоднаго чистаго дохода, за отчнсленіемъ
изъ него опред лешюж части въ запасный капиталъ, окажется
мен е 791.700 р. мет., то недостающая до означенной цифры
сумма будетъ отпуні,ена Правнтельствомъ Обществу авансомъ
ва 15 днеи до срока Еаждой уплаты процентовъ по акціямъ
(§ 9). Бол е озиаченной сумны 791.700 р. метал. Общество
ни въ какомъ случа отъ Правительства требовать не можетъ.
Общество обязано о разм р требующагося аванса заявлять
Правительству по-крайней-м р за 40 днеи до наступленія
срока уплаты по акціямъ.
Если, по пов рк годоваго отчета Правленія Общества,
порядкомъ указаннымъ въ § 34 настоящаго Устава, окадіется,
что по общему годовому разсчету, Правительствомъ выданы
Стр.4
1870. Ноябрь.
СБОРНИКЪ СВ ДЕНІЙ О РУССКИХЪ ЖЕЛ ЗНЫХ ДОРОГАХЪ. Отд.
Обиі,еству издишнія въ счетъ гарантіи суммы, то таковой излиіпекъ
удерживается изъ посл дующаго за т мъ платежа.
Тиражъ акцій,
§ 11. Акціи назиачаются къ выкупу по тиражу, ішторый
начинается по истеченш пяти л тъ со дня открытія движеиія
по всей дорог и производится въ теяеніе восьмидесяти л тъ,
въ присутствіы Директоровъ Правленія и Инспектора дороги.
Влад льцамъ акцій предоставляется право присутствовать также
яри тираж .
Нумера вышедших в% каждый тиражъ акцій публикуются
немедленно: въ Правительственном В стник , въ в домостяхъ
об ихъ столицъ и Эстляндскихъ Губернскихъ. Зат
лъ самыя акціи, выіпедпгія въ тиражъ, оплачиваются, по
истеченіи шести м сяцовъ посл тиража, по нарицательнои
ц н , въ т хъ же м стахъ и т мъ же порядкомъ, какіе установлены
въ § 9 для платежа процентовъ по акціямъ. При
ознаяенноы публикаціи о вышедшихъ въ тиражъ акціяхъ публикуются
также номера акцій, вышедшихъ въ предшествовавшіе
тиражи и непредъявленныхъ къ оплат въ теденіе посл дняго
десятил тія (§ 13).
По вышедшимъ въ тиражъ аіщіямъ преіфащается теченіе
процентовъ со дня, опред леннаго для ихъ внкуяа. По этому,
если при акціи, вышедшей въ тиражъ и представленной къ
выкупу, будетъ недоставать купоновъ, срокъ уплаты по коимъ
гарантированныхъ процентовъ пазначенъ посл срока, опред
лепнаго для выкупа самой акціи, то сумма недостающихъ
купоновъ удерживается изъ нарицательнои д ны акціи для
выдачи предъявителямъ т хъ купоновъ.
Co времени назначеннаго для выкупа акцій по тиражу,
отд ляются для сего изъ чистыхъ прибылей Общества, а если
таковыхъ педостаточно, то изъ гарантированной Правительствомъ
суымы, 0,375 % съ нарицательнаго капитала въ фондъ
погашешя и, кром -того, no м р выкупа акцій, причисияется
въ погасительныи фондъ, каждогодно, 2,625 % съ наридательной
ц ны погашепыхъ акціи.
Быдача купонныхъ лжотовъ взам нъ акцій вышедшихъ по тиражу,
§ 12. Взаи нъ погашеныхъ акцій выдаются влад льцамъ
оныхъ купоны на предъявителя, или особыя акціи съ означеніемъ,
что основный капиталъ ш ниш> возвращеыъ. Влад льцы
таковыхъ купоновъ или акцій сохраняютъ права, предоставлеиныя
влад льцамъ акдій непогашеныхъ, на полученіе дивиденда;
но гарантированпыхъ процентовъ не получаютъ, такъ
какъ таковые поступаютъ въ погасительиый фондъ.
Проценты, дивжд ндъ и капиталъ погашешя, невзятые въ
т ченіе 10-ти л тъ,
§ 13. Проценты и дивидендъ по купонамъ отъ ащій и
капиталъ по вышедшимъ въ тиражъ акціямъ, невзятые въ
I.
197
теченіе десяти л тъ со дня опред леннаго для уплаты процентовъ,
дивиденда или капитала, поступаютъ въ полную собственносхь
Общества. Изъ сего исключаются лишь т случаи,
когда о принадлежности акціи возникнетъ тяжба, продолжавшаяся
бол е десяти л тъ; тогда накопившійся дивидендъ выдается
сполна на основаніи судебнаго р шенія. На дивидендъ
оставшійся въ Правленіи, проценты ни въ какомъ случа не
ВЕідаются.
Бозм щені ссудъ, сд ланныхъ Правительствомъ Обществу,
§ 14. Вс выдачи Правительствомъ суммъ по доплат ,
вполн или частію, къ чистому доходу Общества, для составлешя
полнойгарантированной Правительствомъ сумиывъ 791.700
руб. метал. засчитываются какъ ссуды сд ланныя Обществу,
и возм щаются изъ ближайшихъ прибылей Общества, превышающихъ
означенную сумму, съ присоединешемъ къ ней
опред ленной части въ занасный капиталъ. На таковую уплату
отд ляется одна половина означеннаго превышенія.
По уплат
вс хъ ссудъ, сд ланныхъ Правительствомч
Обществу, съ начетомъ на сін ссуды четырехъ процентовъ въ
годь, весь остатокъ чистыхъ прибылеі будетъ составлять полную
собственность Общества ж распред лится согласно § 16
сего Устава.
Запаоный капиталъ Общества,
§ 15. Для составлевія заяаснаго капитала, Общество обязано,
прежде отчисленія суммъ на уплату процентовъ и на
погашеніе капитала по акціямъ, а также на возм щеніе ссудъ
сд ланныхъ Обществу Правительствомъ, отчислять въ продолженіе
первыхъ десяти л тъ по пяти процентовъ, а въ посл
дствіи—ло два процента съ чистаго дохода.
Еапиталъ этотъ, во все время пока Правительство будетъ
производить приплату гарантіи до акціонерному капиталу, не
долженъ превышать, въ общей сложности, одного мшгліона рублеи.
Онъ употребляется на покрытіе непредвид влыхъ и чрезвычайныхъ
расходовъ по исправленію дороги, усиленію лодвижнаго
состава шги запасовъ и т. п.
По истеченіи срока или иномъ ОБОЕчаніи Концессіи,
остатокъ сего капитала, за покрытіемъ долговъ Общества, если
таковые будутъ, разд ляется между акціонерами.
Раонред леніе чжстаго дохода,
§ 16. Чистьщ доходъ отъ эксплуатацік дороги, т. е.
сушіа, остающаяся за покрытіемъ вс хъ расходовъ по содержанію,
д йствію и ремонту, распред ляется, соотв тственио
вышеизложенньшъ §§ 14 и 15, сл дующимъ образомъ:
Прежде всего отчисляются подлежащія суммы: а) па составленіе
запаснаго капцтала, и б) на уплату 791.700 р. метал.,
гарантированныхъ Правительствомъ.
Стр.5
400
СБОРНИКЪ СВ ДЕНІЙ О РУССКИХЪ ЖЕЛ ЗНЫХЪ ДОРОГАХЪ. ОТД. I.
скія и Кабардинскія земли и Областя Арменскія, Черкасскихъ
и Городскихъ Князей и иныхъ насл дный Государь и Обладатель;
Насл дникъ Норвежскіі, Гердогъ Шлезвигъ-Голстинскіі,
Стормарнскій, Дитмарсенскій и Ольденбургскш, и прочая и
протая, и прочая.
Объявляемъ чрезъ сіе, что въ сл дствіе взаимнаго соглашенія
между НАМИ и Его ВелЕчествомъ Императоромъ Германскимъ,
Королемъ Прусскимъ, отъ имени Германской Имперіи,
относительно соединенія Бресто-Граевскоп жел знои дорогж съ
Кенигсберго-Лыкскою жел зною дорогою, Еоіишсары нашя заключили
и подігасаливъ Кенигсберг 26 Іюня (8 Іюля) 1871 г.
Еонвещію касательно устройства жел зной дорогж между БрестъЛитовскомъ
ж Лыкомъ, которая отъ слова до слова гласитъ тако:
ЕГО БЕЛИЧЕСТВО ИМПЕРЛТОРЪ Всероссійскіі ж
Его Величество Императоръ Германскій, Еороль ПруссЕш,
именемъ ГермансЕОЙ Ижперіи желая слособствовать развитію
торговыхъ сношеши между об ими Имперіями чрезъ устройство
жел зной дорогж между Лыкомъ ж Брестъ-Литовскомъ,
назначшш уполломоченныхъ для разр шенія взаимнымъ соглашеніемъ
вс хъ вопросовъ, возникающихъ изъ этого новаго
жел знаго пути, а именно':
ЕГО ВЕЛИЧЕСТВО ИМПЕРАТОРЪ Всероссіискш:
Андрея Твердянскаго, Своего Д йствительнаго Статскаго
Сов тника, Барона Александра Вревскэто, Своего Полковника
Генеральнаго Штаба, Николая Эссаулова, Своего ИнженеръПолковнжка
и Александра Эрдберга, Своего Инжинеръ-Полковншга,
а
Его Велетество Императоръ Германскій, Еороль Прусскій:
Павла Лудвига-Вильгельма Іордана, Своего Таінаго Легаціоннаго
Сов тника, Еарда-Августа-Германа Мебеса, Своего
Тайнаго Сов тника Правленія, Іогана-Эрнеста-Эдуарда Гитциграта,
Своего Тайнаго Сов тнпка Финансовъ,
Еаковые уполномоченные постановили, подъ условіемъ
ратификацш, нижесл дуюіція статьи:
С т д т ь я 1.
РоссійсЕое Правительство отдало обществу на аЕціяхъ
Еощессію на сооруженіе и ЭЕСплуатацію жел зной дороги
отъ Брестъ-ЛитовсЕа на Б ЛОСТОЕЪ ЕЪ ПруссЕой гранщ ,
близъ Граева, ПруссЕое же Правительство отдало обществу на
авціяхъ Еощесію на сооруженіе и ЕСплуатацію жел зной дороги,
Еоторая им етъ быть проведена отъ ЛыЕа ЕЪ РуссЕОЙ границ
и тамъ соединяется съ вышесЕазанною РуссЕою жел зною
дорогою.
С т AT ь я 2.
ПунЕтъ соединенія об ихъ жел зныхъ дорогъ, РуссЕОЙ
и ПруссЕой, и примычЕа этихъ дорогъ, Еавъ въ план тавъ
1872. Январь.
Princes de Circassie et d'autres Princes montagnards, Successeur
de Norvege, Due de Sclileswig-Holstein, de Stormarn, deDithmarsen
et d'Oldenbourg, etc, etc, etc.
Savoir faisons par les presentes qu'a la suite d'un commun
accord entre NOUS et Sa Majeste 1'EMPEREUR d'Allemagne,
Roi de Prusse, au nom I'Empire Germanique, concernant
la jonction du chemin de fer de Brest-Grajewo avec celui
de Coenigsberg-Lyck, NOS Commissaii-es respectifs ont conclu
et signe a Eoenigsberg, le 26 juin (8 juillet) 1871 uue Conventions
concernant Tetablissement du chemin de fer entre Brest-Litowsk
et Lyck, laquelle porte mot ce qui suit:
SA MAJESTE I'EMPEREUR de toutes les Russies et Sa Majeste
I'Empereur d'AIlemagne, Roi de Prusse, au nom de I'Empire
Germanique, animes du desir de favoriser le developpement
du commerce et du trafic entre les deux Empires par I'etablissement
d'un chemin de fer entre Brest-Litowsk et Lyck,
ont nomme des plenipotentiaires a I'effet de regler d'un commun
accord les questions resultant de cette nouvelle voie ferree,
savoir:
SA MAJESTE I'EMPEREUR de toutes les Russies:
le Sieur Andre Tverdiansky, Son Conseiller d'Etat actuel,
le Sieur Alexandre Baron Wrevsky, Son Colonel d'Etat-Major,
le Sieur Nicolas Essaouloff, Son Colonel de Genie, et le Sieur
Alexandre d'Erdberg, Son Colonel du Genie.
et Sa Majeste I'Empereur d'AIlemagne, Roi de Prusse:
le Sieur Paul-Louis Guillaume Jordan, Son Conseiller intime
de legation, le Sieur Charles-Auguste-Herman Mebes, Son
Conseiller intime de regence, le Sieur Jean-Ernest-Edouard
Hitzigrath, Son Conseiller intime des fiinances,—
lesquels sont couvenus, sous reserve de la ratification,
des articles suivant:
AETICL E 1.
Le Gouvernement Russe a accorde a une societe d'actionnaires
la concession pour la construction et I'exploitation d'un
chemin de fer de Brest-Litowsk par Bialostok a la fron tiere
de Prusse pres de Grajewo, et le Gouvernement Prussien a
accorde a une societe d'actionnaires la concession pour la
construction et I'exploitation d'un chemin de fer, qui sera trace
Lyck a la frontiere de Russiepour sereunir au chemin de fer
Russe susindique.
AETICL E 2.
Le point de jonction des deux chemins Russe et Prussien
et le raccordement de ces chemins, soit en plan, soit en profil,
Стр.1
1872. Январь.
СБОРНИКЪ СВ ДЕШЙ О РУССКИХЪ ЖЕЛ ЗНЫХЪ ДОРОГАХЪ. Отд.
и въ профшг , будутъ опред лены обоими Правительствами по
проектамъ составленнымъ по взаимному соглашенію инженерами
об ихъ странъ.
Вс
I,
401
seront determines par les deux Gouvernements d'apres les projets
rediges de concert par les ingenieurs des deux pays.
Toutes les autres dispositions concernant le trace du chemin,
прочія условія относительно направленія дороги,
а равно пом щенія стащій въ пред лахъ каждаго Государства,
предоставляются на усмотр ніе и р шеніе каждой изъ Высокихъ
договаривающихся Сторонъ.
С т AT ь я 3.
Жел зные пути и ихъ принадлегішости, равно каЕъ перевозочныя
средства, будутъ съ тоі и другой стороны устроены
такимъ образомъ, что бы было обезпечено движеніе посредствомъ
локомотивовъ.
С т А т ь я 4.
Ширина колеи между внутренними краями рельсовъ будетъ
въ Россіискихъ влад ніяхъ въ пять футовъ англійской
м ры, а въ Прусскихъ влад ніяхъ въ четыре фута восемь съ
половиною дюйма англііской же м ры.
С т А т ь я 5.
Отчужденіе земель и искуственныя сооруженія должны
быть произведены и исполнены съ разу на два пути; но укладка
втораго пути будетъ отл(жена впредь до того времени
когда подлежащія Правительства признаютъ потребность онато.
С т А т ь я 6.
Высокія договаривающіяся Стороны озаботятся о томъ,
дабы, находящіяся во влад ніяхъ каждои изъ нихъ, части БрестъЛитовско-Лыкской
жел зной дороги были окончены постройкою
въ возможно ближаншій срокъ, и сообщать другъ другу утверяіденную
каждою изъ нихъ концессію.
Высокія договаривающіяся Стороны взаимно между собою
уговорились въ томъ, что постройка дороги въ влад ніяхъ той и
другоп Стороны будетъ окончена цо возможности одновременно.
С т А т ь я 7.
Переходъ съ одноі дороги на другую будетъ совершаться
на границ такимъ порядкомъ, что Россійское Управленіе жел
зныхъ дорогъ и Прусское Управленіе жел зныхъ дорогъ
им ютъ выстроить каждое съ своей стороны и на своеі территоріи
стандію вбдизи границы, и что русскіе по зды на
бол е широксшъ русскомъ пути будутъ входить въ прусскую
станцію, а прусскіе по зды на бол е узкомъ ігрусскомъ пути
будутъ входить въ русскую станцію.
С т А т ь я 8.
Устроиство и содержаніе бол е узкаго пути на русскои
территоріи, между русскою станціею и грапщею, ж наблюденіе
Отд. і.
ainsi que Templasement des stations a I'interieur de chaque
territoire demeurent reservees a I'appreciation et a la decision
de chacune des Hautes Parties contractantes.
AETICL E 3.
Les voies de fer et leurs dependances, ainsi que les moyens
de transport, seront organises de part et d'autre de maniere a
assurer Гexploitation avec des locomotives.
ARTICL E 4.
La largeur de la voie entre les bords interieurs des rails,
sera sur le territoire Russe de cinq pieds, mesure anglaise,
sur le territoire Prussien de quatre pieds huit pouces et demi,
mesure anglaise.
ARTICL E 5.
Les acquisitions de terrains et les travaux d'art seront
effectues et executes immediatemant pour deux voies; mais la
pose de la seconde voie sera ajournee jusqu'a ce que la necessite
en aura ete reconnue par les Gouvernements respectifs.
ARTICL E 6.
Les Hants Gouvernements contractants auront soin de
faire acliever la construction des parties du chemin de fer de
Brest-Litowsk a Lyck, situees sur leurs territoires
respectifs
pour un terme aussi rapproche que possible et lis se communiqueront
reciproquements I'acte de concession approuve par cliacun
d'Eux.
Les Hautes Parties contractantes sont convenues d'un
commun accord que la construction sur le territoire de Tune
et de I'autre Partie sera terminee, autant que possible simultanement.
ARTICL
E 7.
Le changement d'exploitation se fera a la frontiere de
maniere que I'Administration de chemins de fer Russe et I'Administration
de chemins de fer Prussienne etablissent diacune
de son cote, sur son territoire, pres de la frontiere, une station
et que les convois Russes, sur la voie plus large Russe,
entrent dans la stations Prussienne, et les convois Prussiens, sur la
voie plus etroite Prussienne, entrent dans la station Russe.
ARTICL E 8.
La construction, I'entretien et la surveillance de la voie
plus etroite sur le territoire Russe, et la frontiere, sera a charge
51
Стр.2
402
СБОРНИКЪ СВ ДЕНІИ о РУССЕИХЪ ЖЕД ЗНЫХЪ ДОРОГАХЪ. Отд.
за онымъ будутъ леяіать на обязанности Русскаго Управленія;
устройство же и содержаніе бол е широкаго пути на Прусской
территоріи, между граяицею и Прусскою станціею и наблюденіе
за онымъ будутъ лежать на обязанности Прусскаго
Управленія. За проб гъ по этимъ двумъ частямъ жел зной
дороги и потребленіе ихъ Русское и Прусское Управленія не
будутъ уплачивать другь другу никакого вознагражденія.
С т А т ь я 9.
Высокія договарнваюіціяся Стороны озоботятся, дабы на
пограничныхъ станціяхъ были приняты вс необходшшя м ры
для того, чтобы требующіяся въ сл дствіе различной ширины
путей разгрузка и перегрузка товариыхъ вагоновъ могли производиться
съ возможно меныпею тратою времени и меныпими
расходами.
С т АТЬ я 10.
Относительно сигяаловъ и вс хъ подробностей іюрядка
эксплуатаціи будутъ составлены для пограничныхъ стандіі одинаковыя
правила по взаимному соглашенію между Управленіями
об ихъ жел зныхъ дорогъ и съ утвержденія подлежащихъ территоріальныхъ
властей.
СТАТЬЯ 11.
Оба Правительства озоботятся о способахъ устроиства
эксплуатаціи ыаибол е удобньшъ образомъ, и будутъ уиотреблять
надлежащее вліяніе по предыету распред ленія и изм ненія
движенія по здовъ.
СТАТЬ Я 12.
Тарифъ платы за провозъ пассажировъ и товаровъ будетъ
опред ленъ каждьшъ изъ Управленій на свой территоріи
и взаимно сообщенъ.
Высокія договаривающіяся Стороны озоботятся, дабы на
частяхъ этой жел знорі дороги, находящихся въ обоюдныхъ
ихъ влад иіяхъ, тарифъ провозной платы за исключеніемъ разиости
проистекающеи изъ разлнчія эксплоатаціи и торговли,
былъ по возможности одинаковъ.
СТАТЬ Я 13.
He будетъ полагаться никакого различія между жителями
того и другаго Государства ни относительно провозной платы,
ни относительно времени отправленія, кром простоевъ необходимо
сопрял;енныхъ съ таможенньши правилами; прим неніе
этихъ правилъ будетъ одинаково для жителей об нхъ странъ.
СТАТЬЯ 14.
Вс полицейскія и таможенныя м ры, которыя могутъ
быть вызваны открытіемъ жел зноі дороги, составляющей предметъ
ыастоящен Ріонвенціи, предоставляются на ушотр ніе каждаго
изъ договариваюіцихся Правительствъ и будутъ, насколько
I.
1873. Январь
de rAdministration Eusse; la construction, I'entretien et la surveillance
de la voie plus large sur le territoire Prussien, entre
la frontiere et la station Prussienne, sera a charge de rAdministration
Prussienne. Pour le parcours et I'usage de ces deux
parties du chemin de fer, les Administrations Eusse et Prussienne
ne payeront Tune a Fautre aucune indemnite.
AKTICL E 9.
Les Hautes Parties contractantes auront soin, qu'aux stations
frontieres les arrangements necessaires soient faits pour
pouvoir effectuer, avec la moindre perte de temps et aux moindres
frais possibles, les dechargements et rechargements des waggons
a marchandises necessites par la difference de la largeur
de la voie.
ARTICL E 10.
Un reglement uniforme pour les signaux et tons les details
du service d'exploitation sera concerte pour les stations
frontieres entre les Administrations des deux chemins de fer,
sauf Fapprobation des Autorites territoriales respectives.
ARTICL E 11.
Les deux Gouvernements aviseront aux moyens de regler
le service des convois de la maniere la plus convenable, et Es
exerceront I'influence necessaire pour determiner et changer le
service des convois.
ARTICL E 12.
• Le tarif des prix pour le transport des personnes et des
marchandises sera arrete par chacune des deux Administrations
sur son territoire et communique a Гautre.
Les Hants Gouvernements contractants auront soin que
sur les parties de ce chemin de fer, situees sur le territoire
de I'un et de Fautre, le tarif des prix de transport, sauf les
differences que la diversite de I'exploitation et du commerce y
apportent, soit aussi uniforme que possible.
ARTICL E 1 3.
II ne sera fait aucune distinction entre les habitans des
Etats, soit pour le prix des transports, soit pour le temps
d'expedition, sauf les delais necessites par les reglements de
douane; Tapplication de ces reglements sera la meme pour les
habitans ces deux Pays.
ARTICL E 14.
Toutes les mesures de police et de douane, auxquelles
pourra donner lieu I'ouverture de la voie, qui fait I'objet de
la presente Convention, sont reservees a chacun des Gouvernements
et seront, autant que possible, concertees prealablemeut.
Стр.3
1872. Январь.
СБОРНИКЪ СВ ДЕНІЙ о РУССКИХЪ ЖЕІ ЗНЫХЪ ДОРОГАХЪ. Отд.
возможно, устанавливаться по предварительному взаимному
соглаіпенію.
Что же касается формальностей тамо?Ееннаго досмотра
и пропуска пассажирскихъ вещей и привозимыхъ или вывозимыхъ
товаровъ и пов рки паспортовъ, то оба Правительства
взаимно обязуются поставить Брестъ-Литовско-Лыксісую жел зную
дорогу въ не мен е благопріятное положеніе, ч мъ какая
бы то ни была другая жел зная дорога переходящая границу,
и предоставить этой дорог въ видахъ пользы торговли, вс
облегченія и упрощенія въ таможенномъ порядк , какія могутъ
согласоваться съ законами той и другой страны.
С т А т ь я 15.
Брестъ-ЛитовсЕО-Лыкская дорога будетъ служить также къ
провозу почтовыхъ Еорреспондешці, какъ письменныхъ, такъ и
пошлочныхъ и къ проводу телеграфныхъ линіи. Высокія договаривающіяся
Державы не упустятъ возложить на концессіонеровъ
жел зной дороги такія обязательства, какія он признаютъ
нужными для обезпеченія интереса почтоваго и телеграфнаго
Управленія.
Почтовыя и телеграфиыя Управленія об ихъ догавариваюіцихся
Сторонъ опред лятъ по взаимному соглашенію порядокъ
почтовой и телеграфнои слуяібы, которыи им етъ быть
установленъ на сказанной жел зной дорог .
СТАТЬЯ
16.
Во вс хъ т хъ случаяхъ, когда Управленія жел зной
дороги тсго или другаго Государства не будутъ согласны между
собою относительно различныхъ пунктовъ постановленныхъ настоящею
Конвенціею, и вообще относительно способовъ обезпечить
непрерывность движенія между об юіи границами и
благостояніе транзитной торговли, Правительства будутъ сами
собою вступать въ таковые споры и входить во взаимныя между
собою соглавденія для предшісанія вс хъ потребныхъ м ръ.
СТАТЬЯ
17.
Настоящая Конвенція будетъ ратификована и ратификаціи
будутъ разм нены въ Берлин въ теченіи двухъ м сяцевъ со
дня подписашя оной или ран е буде возможно,
Бъ удостов реніе чего уполномоченные подішсали оную
съ приложеніемъ печатей своихъ гербовъ.
Учинено въ Кенигсберг , Іюня 26 (Іюля 8) 1871 года.
(подп.) Твердянскій.
(М, П.)
(подп.) Іорданъ.
(М. П.)
(нодп.) Баронъ Бревскіи.
(М. П.)
(подп.) Эссауловъ.
(М. П.)
(подп.) фонъ-Эрдбергъ.
(М. П.)
(подп.) Мебесъ.
(М. П.)
(подп.) Гитциградъ,
(М. по
I.
403
Pour се qui est des formalites de visite et d'expedition
en douane des bagages et des marchandises importees ou exportees
et de la verification des passeports, les deux Gouvernements
s'engagent mutuellement a ne pas traiter moins favorablement
le chemin de-fer de Brest-Litowsk h Lyck que tout
autre chemin de fer, traversant la frontiere, et a accorder dans
I'interet et en faveur du commerce, au dit chemin de fer toute
facilite et simplification de service, compatibles avec les lois
des deux Pays.
ARTICL E 15.
Le chemin de fer de Brest-Litowsk a Lyck servira aussi
aux transports de postes, tant des lettres, que des paqeuts et
a I'etablissement de ligne telegraphiques. Les Hants Gouvernements
auront soin d'imposer aux entrepreneurs du chemin de
fer les obligations qu'ils jugeraient utiles pour assurer les interets
de rAdministrations des postes et des telegraphes.
Les Administrations des postes et des telegraphes des
deux Parties contractantes arreteront d'un commun accord les
inodalites du service postal et telegraphique a organiser sur le
dit chemin de fer.
ARTICL E
16.
Dans tons les cas, ou les Administrations du chemin de
fer de I'un ou de I'autre Etat ne pourraient pas s'entendre
sur les differents points prevus dans la presente Convention, et
general sur les moyens d'assurer la continuite du servise entre
les deux frontieres et la prosperite du commerce de transit^
les Gouvernements interviendront d'office et se coucerteront
pour prescrire toutes les mesures necessaires.
ARTICL E 17.
La presente Convention sera ratiflee et les ratifications en
seront echangees a Berlin dans I'espace de deux mois a compter
du jour de la signature ou plus tot si faire se pent.
En foi de quoi les plenipotentiaires I'ont signee et y ont
appose leurs cachets.
Fait a Kcenigsberg, le 26 Juin (8 Juillet>1871.
(Sign.) Tverdiansky.
(L. S.)
(Sign.) Jordan.
(L. S.)
(Sign.) Baron Wrevsky,
(L. S.)
(Sign:) Essaouloff.
(L. S.)
(Sing.) d'Erdberg.
(L. S.)
(Sign.) Mebes.
(L. S.)
(Sign.) Hitzigrath.
(L. S.)
Стр.4
404
СБОРНИКЪ СВ ДЕНІЙ 0 РУССКИХЪ ЖЕЛ ЗНЫХЪ ДОРОГАХЪ. Отд. I,
Того ради, по довольномъ разсмотр ніи сей Конвенціи,
МЫ приняли оную за благо, поттвердили и ратификовали,
якоже симъ за благо пріемлемъ, утверждаемъ и ратификуемъ
въ всемъ ея содержаніи, об щая ИМПЕРАТОРСКИМЪ НАШИМЪ
словомъ за НАСЪ, Насл дниковъ и Преемниковъ
НАШИХЪ, что все постановленное въ означенной Конвендіи,
соблюдаемо и исполняемо будетъ ненарушимо. Въ ув реніе чего
МЫ сію НАШУ ИМПЕРАТОРСКУЮ Ратификацію Собственноручно
подписавъ, повел ли утвердить Госуда])ственною НАШЕІО
печатью. Дано въ С.-Петербург , Октября двадцать седьмаго
дня, въ л то отъ Рождества Христова тысяча восемьсотъ семьдесятъ
первое, Государствованія ліе НАШЕГО семнадцатое.
Подлинникъ подписанъ Собственною ЕГО ИМПЕРАТОРСКАГО
ВЕЛИЧЕСТВА рукою тако:
(подп.) „АЛЕЕСАЛДРЪ'1
(М. П.)
Горчаковъ.
III.
11 Февраля 1872,
ВЫСОЧАЙШЕ утвержденное Подоженіе Комитета Мишстровъ, объявленное Правительствующему Оенату
Управляющимъ Министерствомъ Путей Сообщенія, 23 Февраля.
Объ Устав Общества Балтійокой жел знож дорогЕ:.
ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОРЪ, по положенію Комитета
Министровъ, въ 11-й день Февраля сего года; ВЫСОЧАІШЕ
повел ть соизволилъ:
1) Разр шить соединеніе Балтійской жел зной дороги, и
принадлежащихъ Обществу Петергофской жел зной дорогя линій
въ рукахъ Общества Балтійской жел зной дороги и устроіство
сшгь посл днимъ Обществомъ соединительной в тви отъ
Краснаго Села до Балтійской линіи, а равно и производство
дополнительныхъ приспособлеши къ Петербургской станціп, на
условіяхъ, изложенныхъ въ новомъ Устав Общества Балтійской
жел зной дороги, въ тотъ же день ВЫСОЧАІШЕ утвержденномъ.
2) Д йствіе ВЫСОЧАЙЖЕ утвержденныхъ ЕГО ИМПЕРАТОРСКИМЪ
ВЕЛЕЧЕСТВОМЪ: 9-го Августа 1856 г.—
Устава Общества Петерговской жел зноі дороги; 4-го Августа
1858 г.—положенія о Красносельскои в тви; 14-го Мая 1862 г.
положешя объ Ораніенбаумской жел знои дорог и 13-го Ноября
1870 года—Устава Общества Балтійской жел зной дороги
отм нить.
На подлинномъ наппсано: „ГОСУДАРЬ ИМПЕРАТОРЪ Уставъ сей разсматривать и Высочдйшв
утвердпть соизволилъ, въ С.-Петербурт , въ 11 день Февраля 1872 года".
Подппсадъ: Управляющія д дами Коміітета Мжнистровъ, Статсъ-Секретарь Еорниловъ.
УСТАВЪ ОБЩЕСТВА БАЛТІЙСКОИ ЖЕЛЪЗНОЙ ДОРОГИ.
§ 1. Общество Балтійской жел зной дороги, образовавшееся
для сооруженія и эксплуатаціи, на основаніи ВЫСОЧАЙШЕ
утвержденнаго 13-го Ноября 1870 года Устава жел зной дороги
отъ Балтіискаго порта, чрезъ Ревель, Везенбергъ, Нарву, Гатчино
до Тосненской станціи Николаевскои жел зной дорогп, при~
ншіаетъ на себя: а) пріобр теніе и эксплуатацію устроенной
.
(Еонтрасигнировалъ:) Государственныи Кащлеръ Князь
1872. Январь — Февраль.
Coiwention, NOUS I'avons agreee;
A ces causes apres avoir suffisamment examine cette
confirmee et ratifiee comme
par les presentes NOUS I'agreons, confirmons et ratifions dans
toute sa tenenr, promettant sur NOTKE parole IMPERIALE
pour NOUS, NOS Heritiers et Successeurs, que tout ce qui a
ete stipule dans cette Convention sera observe et execute inviolablement.
En foi de quoi, NOUS avons signe de NOTRE main
la presente Ratification IMPERIALE et y avons fait apposer
les sceau de NOTRE Empire. Donne a St.Petersbourg le vingt
sept Octobre de Tan de Grace mil huit cent soixante et onze
et de NOTRE regne la dix-septieme annee.
L'orginal est signe de la propre main de SA MAJESTE
1TMPEREUR, ainsi:
(Signe.)
chacow.
„ALEXANBBE".
(L. S.)
(Contresigne) Le Chancelier de I'Empire Prince Gort
Стр.5