— 453 —
такимъ способомъ: весь, исчисленный см той, л сной
матеріалъ купить по вольной ц н , что дало сбереженіе
по см т
на вс четыре сооруженія 309 р 67 к., зат
мъ договорить артель плотниковъ и землекоповъ и
пристуиить къ работ .- Точная стоимость названныхъ
сооруженій еще неизв стна, такъ какъ земляныя работы
на оныхъ не подсчитаны и частьго еще не окончены,
но и теперь представляется возможнымъ зам тить,
что он обойдутся дешевле, ч мъ мон^но было предполагать.—При
приступк
къ работамъ по ІПиряевскимъ
мостамъ управа усмотр ла, что техническій проэктъ является
н сколько не соотв тствующимъ условіямъ м -
стности и хотя таковой былъ разсмотр нъ у зднымъ
земскимъ собраніемъ и утвержденъ губернскимъ, управа
р шила произвести постройку съ н которымъ отступленіемъ
отъ проэкта: имеено, проэктирована была на разстояніи
746 сажень вдоль по улиц слоб, Ширяевой
дамба, высотою въ Ya сажени, и три моста. Принимая
во вниманіе, что насыпь эта, служа въ зиачительной
м р лля внутренняго движенія жителей селенія и будучи
незначительной высоты, непрем нно будетъ разбита,
а
при обмощеніи ея камнемъ, что ттроэктомъ и
см той не предусмотр но и значительно удорожитъ сооруженіе,
мостовая будетъ быстро изнашиваться, управа
построила лишь одни мосты съ необходимымй къ
нимъ значительными подсыпями въ томъ предположеніи,
что буде впосл дствіи собравіе будетъ настаивать
ыа точиомъ исполненіи утвержденнаго проэкта, то не построенная
дамба можетъ быть сд лана безъ всякаго
ущерба д лу.
Относительно предполагаемаго моста въ сл, Купянк
, управа им етъ честь доложить нижесл дующее: техническое
отд леніе губернской управы, предварительно
приступа къ работамъ, нашло необходимымъ произвести
наблгоденіе за состояніемъ весенней воды ва м ст будущаго
моста, произвело пробвую забивку свай и сд -
лало н которыя исправленія въ самомъ проэтк . Вс
Стр.1
— 454 —
эти по^готовительныя работы—съ одной стороны, а съ
другой—затруднительность устройства временной переправы
побудили отложить постройку моста до предстоящей
яимы.
У здная управа, принимая во вниманіе всю серьеаность
вопроса о постройк Купянскаго моста, такъ какъ
сооруженіе это весьма ц нное (около 14,000 р.) и возводится
па весьма трудвомъ съ технической стороны
м ст , гд неоднократно были разрушаемы весенней водой
мосты, а равео и то, что мостъ этотъ, проэктироваыыый
по подкосной систем , съ нарощеніемъ свай ниже
горизонта меженной воды, требуетъ особой тщательности
врубокъ, наблюденіе за производствомъ которыхъ
требуетъ неотступваго надзора спеціалиста, полагаетъ,
что пря наличности вышеописанБЫхъ условій представлялось
бы лучшимъ, чтобы вся іюстройка была произведена
составителями проэкта, т.-е. техническимъ отд -
ломъ губернской управы, который и являлся бы отв тствеинымъ
во вс хъ отношеніяхъ, буде мостъ окажется
неудовлетворителенъ, между т мъ какъ въ томъ случа ,
если постройка будетъ вестись у здной управой, всегда
есть возможность утверждать, что причиной неудачи—
неправильное производство работъ й т. д.
Въ текущую зиму будетъ проивводиться т мъ же
техническимъ отд ломъ губернской управы постройка
моста за счетъ губераскаго сбора ъъ
. Богучар , техникъ
будетъ жить зд сь почти постоянно, а потому т мъ
удобн е было бы ему же сл дить за работами по Купянскому
мосту. Въ подкр пленіе высказавыаго выше
мн нія управа можетъ сослаться на прим ръ другихъ
у здныхъ земствъ нашей губерніи, изъ которыхъ вс ,
кром Новохоперскаго, Бирюченскаго и частью Острогожскаго,
возложили постройку сооруя^еній за счетъ дорожнаго
капитала всец ло на техническое отд леніе губернской
управы. Участвуя въ содержаніи техническаго
отд ла, т мъ у здамъ представляется выгодн й всец ло
использовать трудъ техниковъ, нежели возлагать его на
Стр.2
— 455 —
свои управы и бевъ того обремененныя множествомъ
другихъ д лъ.
Возвращаясь къ дальн йшимъ работамъ, произведеннымъ
въ текущемъ году за счетъ дорожнаго капитала,
у здная управа должна упомянуть о нижесл -
дующихъ:
1) Укр плены гатя и устроены ледор зы у моста
на Помяловомъ логу, на что израсходовано 205 р. 50к.,и
2) Произведено обмощеніе откосовъ гати камнемъ
и устроены ледор зы у Петропавловскаго моста, на что
израсходовано на обмощеніе 1183 р. 78 к. и на ледор
зы 568 руб.
За счетъ см ты въ будущемъ году управа предполагаетъ
лроизвести постройку сл дующихъ дорожныхъ
сооруженій:
На правой сторон р ки „Донъ":
1) Въ слоб. Бугаевк .
2) Въ слоб. Константиновк .
На л вой сторон р ки „Донъ":
1) Мостъ въ сл, Березовк .
2)
3)
4)
„
„
„
въ сл. Старой М ловой.
подъ сл. Красноселовкой.
въ сл. Старой Кріуш .
См ты и проэкты на эти сооруженія частью разсмотр
ны уже земскимъ собраніемъ, какъ напр. по мо
стамъ въ Старой М ловой и подъ сл. Красноселовкой—
въ 1896 г., a no мостамъ въ Бугаевк и Березовк —въ
1897 г. и въ этихъ же годахъ утверждеыыгубернскимъ
земскямъ собраніемъ.—См ты же и проэкты на мосты:
въ слоб. Купянк , посл исправленія проэкта, въ слоб.
Константииовк и сл. Старой Кріуш подлежатъ утвержденіго—См
ты и чертежи при семъ представляются.
Предс датель управы А. Урсулъ.
т т
Члены \ Андреевъ.
: I JJ с
! Лозинъ.
Стр.3
• •
ь
—
Жур. 7 Окт., утр. вас д., ц, 4.
Д 0 к л д д ъ
дорожно й коммиссіи .
Пь поручепіго собранія, разсмотр вши докляды
упрапы: „съ предстявленіемъ планя путей сообщенія въ
Богучарскомъ у яд " и „о постройкахъ дорожныхт. сооруженій
на суммы дорожнаго капитала", коммиссія
им етт, честь представить:
Докладъ съ планомъ дорогъ у зда, съ разд леніемъ
ихъ на разряды по степени ихъ значенія, составленъ
управою правильно, но неполно, потому что 2 дороги
пропущены, одна изъ нихъ съ давнихъ временъ существующая,
другая возникшая въ силу потребностей иосл
дняго времени.
•
Первая есть в твь магистральной, вдоль у зда идущей,
про зжей и прогонной дороги, поворачивагощая
въ сл. Воробьевк
и идущая на х. Квашинъ, въ слоб.
Бутурлиновку, Бобровскаго у зда. Б твь эта значится
въ описяхъ бывшей дорожной ком., передавшей д ла
земской управ по открытіи зем. учр., зиачится въ описяхъ
зем, управы и описана такъ: 1) в твь—поворотъ
чрезъ сл. Воробьевку, начинается на логу въ сл. Воробьевк
, именуемомъ „Ракивкою", идетъ на 3 вер. чрезъ
Боробьевку и дал е ыа 10 вер. до границы Бобровскаго
у зда. На этой в тви описаео 3 моста (чрезъ р ку
Тулучееву, ея протокъ и на логу Долгомъ). Съ постройкою
жел, дороги Таловая—Калачъ, въ большей части протяженія
эта в твь иотеряла какое-либо значеніе, но въ
небольщой части, которую можно ограничить пред ла
Стр.4
— 457 -~r
ми отъ Воробьевскаго вол. правл. щ находящейся зд сь
площади до ст. жел. дор. Воробьевки, пріобр ла для сообщенія
первостепенное значеніе.
Другая дорога вновь возникшая съ установленіемъ
возки почтъ изъ сл. Н.-Б лой чрезъ Марковку до
Каптемировой.
Об дороги должны быть нанесены на планъ дорогъ
у зда и занесены въ опись управы.
Первая изъ сихъ дорогь (сл. Воробьевка—ст. Воробьевка),
им я первостепенное значеніе, должна быть
обсл дована управою, потребности ея оборудованія точно
выяснены и оборудованіе дороги должно быть затЪмъ
внесено въ ближайшую очередь.
Дорога Н.-Б лая, чрезъ Марковку, Кантемирова
требуетъ постройки моста, однопро зднаго, въ сл. Марковк
.
Взв шивая предложенія управы о постройк сооруженій
на дорогахъ 1 и 2 категоріи по докладу управы,
коммиссія не можетъ согласиться съ предложеніемъ управы
объ отсрочк постройкою моста въ сл. Смагл евк
и Талахъ съ зам ною сего постройкою моста въ Писаревк
, потому что мосты въ сл. Смагл евк и Талахъ
безусловно необходимы, въ Писаревк же, до окончательнаго
разр шенія построики жел. дор. Купянскъ—Себряково,
терпимъ. Относительно сооруженія моста съ
гатью въ Талахъ ком. находитъ ц лесообразнымъ построить
мостъ и гать затопляемые, гать обмощенвою
камнемъ, что значительно сократитъ стоимость сооружепій
и для потребностей сообщенія будетъ вполн
удовлетворительвымъ.
Управа, нам чая постройку мостовъ въ 1899 г., намостъ
въ сл. Кріуш ; объ
м чаетъ къ постройк
этомъ сооружевіи будетъ сказаво ниже.
Отвосительво оборудовавія дорогъ второстепеввыхъ
(3 и 4 группы) уврава не ввоситъ овред леввыхъ предложевій.
Дал е управа предлагаетъ просить губ. земство
объ устройств гатей въ сл. Бычк , на почтовой
Стр.5