КРАТКОЕ ОПЙСАШЙ И8СЛ Д 0 В А Н І Я РЪКИ АНГАРЫ ПРОИЗВЕДЕННАГО Ангарскою описною партіею въ 1887—1889 гг. подъ пачальствомъ Ипж. <...> Работы подразд лядись на л тнія и зимнія и заключали въ себ сл дующее: а) астрономическія опред ленія точекъ, б) проведеніе магистралей, в) мензульную съемку, г) продольную и поперечную нивеллировки, д) пром ры глубинъ, е) наблюденія на водом рныхъ постахъ, ж) опред ленія скоростей теченія и расходовъ воды. <...> 1*
—
4
—
Изъ вс хъ перечисленныхъ работъ въ зимнее время (1887—1888 гг.) производшись пром ры глубинъ. <...> Съемка производилась мензулой въ масштаб 100 саж. въ 0,01 саж. *); для оріентировки служила магистраль, нанесенная на планшеты по вычисленнымъ координатамъ вершинъ угловъ. <...> Въ приложеніи II перечислены, въ азбучномъ порядк , названія р къ, ручьевъ, озеръ, пороговъ, острововъ, медей, населенныхъ м стъ и пр., съ указаніемъ №№ листовъ изданія подробныхъ плановъ и 5-ти верстной карты и соотв тствующихъ имъ верстъ отъ озера Байкала. <...> *) Чаети обсл дованныя рекогносцировкой сняты, еогласно съ инструкціей, въ ыасштаб 2ЬО саж. въ 0,01 саж. <...> *'<*•***
ПРОДОУІЬНАЯ НИВЕЛЛИРОВКА. <...> Продольная нивеллировка производилась по магистралямъ не ыеи е какъ двойная. <...> Сходы къ вод д лались въ порогахъ черезъ 25 сая;. на обоихъ берегахъ, въ шиверахъ черезъ 50 саж. и въ плесахъ черезъ 150—250 саж. <...> Въ порогахъ, въ случа возмолшости, иивеллировалась поверхность воды и по линіи фарватера. <...> Реперы, расположенные на разныхъ берегахъ, связаны зимой нивеллировкой <...>
Краткое_описание_исследования_реки_Ангары,_произведенного_Ангарской_описной_партией_в_1887-1889_гг._под_начальством_инж._М._Чернцова.pdf
X
МИНИСТЕРОТБО ПУТЕЙ ОООВЩЕНІЯ.
КРАТКОЕ ОПЙСАШЙ
И8СЛ Д0ВАНІЯ
РЪКИ АНГАРЫ
ПРОИЗВЕДЕННАГО
Ангарскою описною партіею въ 1887—1889 гг.
подъ пачальствомъ Ипж. М. Чер.нцова.
Ізданіе Статистическаго Отдіуи М-ва Путей Сообщеа
С-ПЕТЕРБУРГЪТипографія
бр. Пантелеевыхъ. Всрейская, 16.
18вв.
Стр.2
Печатано яо распоряженію Статпстігческаго Отд ла
Мпнистерсіва путей сообщенія.
2007055007
Стр.3
КРАТКОЕ ОПИСАНІЕ
изсл дованія р ки Ангары.
Изся дованія р ки Ангары быяи произведены въ 1887,
1888 и 1889 гг. по особой программ , составденной для
этихъ изсл дованій. Существенное отшчіеэтой программы *)
отъ другихъ заключалось въ томъ, что части р ки, затруднителышя
для судоходства, подлежали подробноиу изсл дованію;
части же, не представляющія затрудненій, подлежали
лишь б глому обзору.
Работы подразд лядись на л тнія и зимнія и заключали
въ себ сл дующее:
а) астрономическія опред ленія точекъ,
б) проведеніе магистралей,
в) мензульную съемку,
г) продольную и поперечную нивеллировки,
д) пром ры глубинъ,
е) наблюденія на водом рныхъ постахъ,
ж) опред ленія скоростей теченія и расходовъ воды.
Техн. отд. Д-та шосе. и вод. сообщ. отъ 12 сентября 1887 г.
за № 376.
1*
*) Программа эта утверждена Г. Мпниетромъ П, С. по докладу
Стр.4
— 4 —
Изъ вс хъ перечисленныхъ работъ въ зимнее время
(1887—1888 гг.) производшись пром ры глубинъ. Подробности
объ этихъ работахъ пом щены ниже.
АСТРОНОІ ІИЧЕСКІЯ ОПРЕД-БЛЕНІЯ—.Астрономическія
работы партіи заключали-сь въ опредмети широтъ и долготъ
16 пунктовъ, изъ которыхъ В-. ощіад лены въ 1888 г.
(№№ 1 — 3), а остальные въ 1^9 г. Для опред леній
этихъ служили секстантъ и 2/а^ронометра, купленные у
Эриксона. Передъ началомъ работъ каждаго года состояніе
и ходъ хронометровъ были опред лены въ Иркутской
Обсерваторіи, сверхъ того данныя эти пров рялись 5 разъ
во время работъ. Основаніемъ ддя этихъ пов рокъ служили
наблюденія въ пунктахъ, широты и долготы которыхъ
были изв стны частію изъ прежнихъ опред леній,
произведенныхъ Шварцемъ (Братскій острогъ, с. Монастырское
и с. Рыбинское), частію изъ геодезическихъ работъ
партіи, связанныхъ съ опред ленными Шварцемъ
пунктами *) (Пьяный Быкъ и Падунскій порогъ).
Широты и долготы опред лялись по наблюденіямъ надъ
солнцемъ. Въ таблиц (приложеніе I) указаны астрономическіе
пункты какъ опред ленные иартіей, такъ и Шварцемъ;
посл дніе для отличія приведены безъ номера.
ПРОВЕДЕНІЕ МАГИСТРАЖ Всл дствіе указанной выше
особенности программы изысканія разбились на отд льные
участки, не связанные между собой; въ каждомъ изъ этихъ
участковъ проводилось по одной магистрали на каждомъ
изъ береговъ р ки, а иногда и по побочнымъ рукавамъ.
Въ каждомъ участк для оріентировки магистралей
опред лялось нацравленіе меридіана при помощи астрономическихъ
наблюденій.
съемкп теодолитомъ (безъ тріангуляціи) точн е аетрономическихъ
опред ленШ.
*) При небольшихъ разстояніяхъ (до 30 вер.) тщательныя
Стр.5