Журнал «Юный Техник» прославился и своим приложениям «Левша». <...> Если сам журнал пользовался популярностью среди подростков, то приложение было по достоинству оценено и взрослыми людьми, которые отдавали должное практическим советам и рекомендациям. <...> Какими бы умными и профессионально подготовленными мы сейчас не были, но вернуться в свою юность и просмотреть журнал «Юный Техник» и его приложение будет очень приятно, а заодно оторвать от компьютера своего сына и научить его создавать что-то своими руками и головой. <...> Журнал «Левша» не потерял своей актуальности и в наши дни, когда всё больше и больше людей возвращаются к самостоятельному творчеству, практическому умению работать и создавать что-то красивое и полезное своими руками! <...>
Левша_№7_2018.pdf
Допущено Министерством образования и науки
Российской Федерации
к использованию в учебновоспитательном процессе
различных образовательных учреждений
АВТОМОБИЛЬ
«МЕРКУРИ»
И
7
2018
СЕГОДНЯ В НОМЕРЕ:
ПРИЛОЖЕНИЕ
К ЖУРНАЛУ «ЮНЫЙ ТЕХНИК»
ОСНОВАНО В ЯНВАРЕ 1972 ГОДА
Музей на столе
АВТОМОБИЛЬ «МЕРКУРИ» ..................... 1
Полигон
НАУЧИТЕ СКУТЕР ПЛАВАТЬ.................... 5
Хотите стать изобретателем?
ИТОГИ КОНКУРСА ................................ 8
Приусадебные заботы
САДОВЫЙ ФЛЮГЕР .............................10
ПАРЯЩИЙ СВЕТИЛЬНИК ......................11
Электроника
ПОЙМАЙ ВОЛНУ! ................................12
Игротека
УПАКОВКА4.......................................15
© «Левша», 2018 г.
дея производить легковые авто
совершеннее обычных «Фордов»,
но не такие роскошные, как
«Линкольны», родилась у сына
главы концерна Генри Форда —
Эдселя. Марка автомобилей
«Меркури» была создана в 1939
году. Название новая компания
получила в честь древнегреческо
го бога.
Первый автомобиль 1939 года
«Меркури8» стал очень популя
рен и выпускался до 1942 года.
Президент США Гарри Трумэн
для поездок внутри страны ис
пользовал исключительно авто
мобиль этой марки. Во время
Второй мировой войны фирма
свернула производство гражданс
ких легковых авто и переключи
лась на выпуск санитарных ма
шин и небольших автобусов.
После войны произошла смена
владельцев, и компания стала
называться «Линкольн–Мерку
ри». Довоенный модельный ряд
комплектовался 8цилиндровы
ми двигателями. Понастоящему
новой машиной стала модель
1949 года. Первоначально ее пла
нировали выпустить под маркой
«Форд» еще в 1943 году в двух
вариантах — компактном «Форд
Кадет» и полноразмерном. Обе
версии были выдержаны в одном
стиле. В результате «Форд Ка
дет» был запущен в производство
на заводе французского филиала
в городе Пуасси (впоследствии
1
МУЗЕЙ НА СТОЛЕ
Стр.3