Безопасность Принципы интеграции системы управления качеством и системы управления безопасностью полетов в авиационном предприятии Д. М. Мельник, заместитель начальника отдела УГАН НОТБ ЦФО* Ространснадзора, аспирант Санкт-Петербургского государственного университета гражданской авиации В настоящее время в гражданской авиации РФ часто возникают разногласия, связанные с применением систем управления качеством и безопасностью полетов. <...> В статье предложен пример сбалансированной системы показателей по качеству и безопасности полетов, а также рассмотрена зависимость эффективности системы управления качеством от уровня рисков в авиационном предприятии. <...> 9859 «Руководство по управлению безопасностью полетов» [1], определяя схожесть принципов и методов систем управления качеством (СУК) и систем управления безопасностью полетов (СУБП), устанавливает для них разные приоритеты: СУК отвечает за производМ еждународная организация гражданской авиации (ИКАО) в документе Doc ственную деятельность, СУБП – за безопасность. <...> Отечественные нормативно-правовые акты устанавливают для эксплуатантов коммерческой гражданской авиации РФ необходимость как СУК, так и СУБП. <...> Акцент в деятельности СУК сделан на соблюдении установленных в авиационном предприятии требований руководств, функций подразделений, должностных инструкций персонала, на их соответствии действующему законодательству, политике авиапредприятия по повышению качества, ожиданиям потребителей, договорным обязательствам по отношению к внешним организациям. <...> Цель СУБП – сохранение безопасности полетов на приемлемом уровне, эта система обеспечивает выявление опасных факторов, оценку соответствующих рисков и внедрение эффективных средств контроля. <...> Процессы измерения, анализа, улучшения в системах управления качеством и безопасностью полетов В пункте 2.9.1 документа Doc 9859 [1] предлагается интегрировать управленческие системы, предназначенные <...>