Экономика и финансы Налоговые аспекты развития Российского международного реестра судов Е. А. Лаврентьева, д-р экон. наук, профессор, проректор, заведующий кафедрой налогообложения и бухгалтерского учета Государственного университета морского и речного флота (ГУМРФ) им. адмирала С. О. Макарова Г. А. <...> Плавинская, канд. экон. наук, доцент кафедры налогообложения и бухгалтерского учета ГУМРФ им. адмирала С. О. Макарова Определяющим аспектом создания в России благоприятного инвестиционного климата для судоходных компаний, обеспечения условий для возврата судов под отечественный флаг, повышения конкурентоспособности российского флота на международном рынке является система льготного налогообложения, применяемая для судовладельцев в отношении судов, зарегистрированных в Российском международном реестре. денцию. <...> В большинстве из 35 крупных морских держав более половины тоннажа национального флота зарегистрировано под иностранным флагом. <...> Только половина из 5313 морских С торговых судов Китая ходит под национальным флагом [1]. <...> В 1990-е годы доля наших судов под иностранными флагами составляла 18,4 % от общего дедвейта, в 2005 г. этот показатель достиг 58 %. <...> . Это было связано с привлекательной системой налогообложения в оффшорных зонах, где низкая плата за регистрацию, незначительные налоги или их полное отсутствие, возможность использования дешевой рабочей силы предоставляли судовладельцам существенные финансово-экономические преимущества. <...> Сложившееся положение определило необходимость формирования подобной системы в Российской Федерации, поэтому в 2006 г. был создан Российский международный реестр судов (РМРС), основной целью которого являлось создание благоприятного инвестиционного климата для судо№ 1 (56) 2015 ложившаяся практика регистрации судов под «удобным» флагом имеет мировую тенходных компаний, возврата судов под отечественный флаг, повышения конкурентоспособности российского флота <...>